專業(yè)委員會安徽省交通廳副廳長武守才在中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會內(nèi)河航道分會第二屆會員大會上的講話
在中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會
內(nèi)河航道分會第二屆會員大會上的講話
安徽省交通廳副廳長 武守才
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表、各位朋友：
在黨的十七大召開不久，我們迎來了來自全國航道戰(zhàn)線上的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表、各位朋友。在此，我謹代表安徽省交通廳，向出席這次會議的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表、各位朋友表示熱烈的歡迎！向長期以來關(guān)心、支持我省航道工作的各級領(lǐng)導(dǎo)、各兄弟省市港航單位表示衷心的感謝！
我省地處華東腹地，吳頭楚尾，襟江帶淮，是沿海與中西部內(nèi)陸地區(qū)的過渡帶。長江、淮河橫貫其中，將全省天然地劃分為淮北、江淮、江南三個自然區(qū)。全省面積13.94萬平方公里，約占全國總面積的1.3%；全省轄17個市，總?cè)丝?span lang="EN-US">6400多萬。
我省緊鄰“長三角”水網(wǎng)地區(qū)，境內(nèi)資源豐富，具有發(fā)展內(nèi)河水運的優(yōu)越自然條件。八百里皖江橫穿我省東西，淮河干流
目前，我省水運事業(yè)發(fā)展正處在一個難得的戰(zhàn)略機遇期，國家促進中部崛起戰(zhàn)略明確提出，要把中部地區(qū)建設(shè)成為全國重要的綜合交通樞紐，其中就包括水運的發(fā)展，特別是國家在長江黃金水道開發(fā)、內(nèi)河航道治理、流域污染治理等方面，出臺了一系列積極的促進政策和措施，為安徽水運帶來新的發(fā)展機遇。隨著中部崛起戰(zhàn)略的實施，我省沿江沿淮重化工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶正加速形成，馬鋼、奇瑞、海螺水泥、兩淮煤礦等一批國內(nèi)外知名企業(yè)都分布在沿江沿淮地區(qū)，礦建材料、水泥、煤炭等大宗水運貨源已形成較大規(guī)模。
“十一五”期，我省水運建設(shè)將全力推進“江河水運跨越工程”，實現(xiàn)由“水運大省”向“水運強省”的新跨越。全面建設(shè)境內(nèi)“兩干三支”國家高等級航道和五條區(qū)域性重要航道；堅持科學發(fā)展觀，合理利用港口岸線資源，以深水泊位、專用泊位為重點，加快主要港口和重要港口的建設(shè)。到““十一五”期末，初步形成全省內(nèi)河航道骨架體系，四級以上高等級航道達到
實現(xiàn)上述目標的重要舉措是：一是加快長江干支聯(lián)動建設(shè)。長江支流航道是長江干流航道的有效延伸，其開發(fā)建設(shè)是黃金水道建設(shè)的重要組成部分，我們將重點建設(shè)蕪申運河、順安河、青通河，力爭2010年實現(xiàn)安徽沿江高等級航道網(wǎng)。二是加快沿江港口群建設(shè)。 總體看來，安徽省長江岸線資源開發(fā)利用程度不高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，長江黃金水道安徽段的潛能遠未發(fā)揮。因此，我們將在長江黃金水道安徽段重點建設(shè)集裝箱運輸系統(tǒng)、煤炭中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)、原油及石油制品中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)、礦石和礦建材料運輸系統(tǒng)，力爭到2010年港口吞吐量達2.5億噸，集裝箱50萬標準箱。三是完善淮河水系煤炭運輸系統(tǒng)。重點建設(shè)淮河干流、沙潁河、沱澮河航道和蚌埠新港二期、淮南港、亳州港等。四是積極爭取省政府出臺水運優(yōu)惠政策。
這次會議在我省召開，是對我省航道工作的鼓舞和鞭策，也是我們借鑒和學習兄弟省市在航道建設(shè)、管理、養(yǎng)護工作中先進技術(shù)、先進經(jīng)驗的一次難得的機會，真誠地感謝大家為我們傳經(jīng)送寶，歡迎各位對我省航道工作給予指導(dǎo)和幫助。
與經(jīng)濟發(fā)達的沿海和兄弟省市相比，我省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，經(jīng)濟比較落后，這里的工作環(huán)境、生活條件還不盡人意，會務(wù)安排中難免有考慮不周到的地方，請各位代表、各位來賓諒解。
最后，祝大會取得圓滿成功！祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表在皖期間工作順利，身體健康！謝謝大家。
二ＯＯ七年十一月二十八日
