行業(yè)資訊近日，幾艘總長44.37米、型寬8.8米、型深3.2米的貨船從乍浦駛出，在乍嘉蘇線上緩緩駛過，停靠到嘉愛斯電廠碼頭準(zhǔn)備卸貨。這批船舶看似與普通貨船無異，但船艙內(nèi)配備了液化天然氣作為燃料的動(dòng)力裝置，為純LNG動(dòng)力船舶。不久前，這些船舶在嘉興市城郊港航管理處辦理完?duì)I運(yùn)手續(xù)，正式投入運(yùn)營。
與傳統(tǒng)柴油相比，該新動(dòng)力船舶以LNG(液化天然氣)為主要燃料，可降低二氧化碳排放量，節(jié)能減排效果非常明顯，且對(duì)水體基本無污染。隨著以氣代油在建材、冶金、輕工等行業(yè)廣泛使用，天然氣已經(jīng)成為“綠色、環(huán)保”的代名詞。如今在嘉興水運(yùn)中，LNG動(dòng)力船的投入再一次刷新了嘉興航運(yùn)的“生態(tài)圈”。
讓“綠色”吹入航道，讓“綠色”布滿航區(qū)。市城郊港航管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，黨的十九大報(bào)告為生態(tài)文明建設(shè)勾畫了“綠色路線圖”。這批純LNG動(dòng)力船舶的投入營運(yùn)正是在綠色發(fā)展理念的指導(dǎo)下，城郊港航部門打造“綠色水運(yùn)”的一個(gè)縮影。
據(jù)悉，嘉興市城郊港航管理處近年來加快船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作，“十二五”期間完成拆解老舊和過閘小噸位船舶48艘，船舶生活污水防污染和單殼危險(xiǎn)化學(xué)品船改造63艘，發(fā)放政府補(bǔ)貼資金500多萬元。“十三五”期間又新受理了老舊運(yùn)輸船舶拆解69艘，實(shí)際已經(jīng)拆解完畢64艘，擬發(fā)放補(bǔ)貼資金800多萬元，進(jìn)一步提升了轄區(qū)船舶的技術(shù)水平和防污染能力，推動(dòng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化和運(yùn)輸工具的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“近年來，我們還把‘綠色’生態(tài)航道建設(shè)作為打造美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊的一項(xiàng)重要工作。強(qiáng)化骨干航道養(yǎng)護(hù)管理，連續(xù)六年對(duì)乍嘉蘇線航道進(jìn)行三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，實(shí)施航道綠化專業(yè)化養(yǎng)護(hù)管理，加大船舶與港口污染物防治管理。”城郊港航管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
就在今年10月，乍嘉蘇線航道工程傳來好消息：乍嘉蘇七期養(yǎng)護(hù)工程全部完工，正在做項(xiàng)目審計(jì)前準(zhǔn)備工作，乍嘉蘇八期和九期養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)均已獲省局批復(fù)。
“此次，七期航道養(yǎng)護(hù)我們采用9米和12米的鋼板樁打樁，并采用特殊防腐涂料，設(shè)計(jì)深度3.2米。”城郊港航管理處航道(港口)管理科科長湯金榮介紹，“除了加大綠色生態(tài)航道建設(shè)，我們還督促做好航道綠化養(yǎng)護(hù)工作。為了確保京杭運(yùn)河、北郊河、南郊河、乍嘉蘇線王江涇段和大橋段綠化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，堅(jiān)持定期派專人及養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行實(shí)地檢查。”
記者在采訪過程中獲悉，碼頭整治也是打造綠色港航“生態(tài)圈”的重要一環(huán)。今年3月開始至今，市城郊港航管理處開展了嘉興市本級(jí)關(guān)停碼頭“回頭看”專項(xiàng)整治活動(dòng)，對(duì)176家列入關(guān)停拆除和原列入保留提升后轉(zhuǎn)為關(guān)停拆除的碼頭進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核查，并向碼頭業(yè)主發(fā)放《責(zé)令改正通知書》，要求其立即停止違法經(jīng)營，并完成場(chǎng)地清理，對(duì)兩個(gè)無有效許可仍在裝卸作業(yè)的碼頭執(zhí)行行政處罰程序。近年來，嘉興市城郊港航管理處已先后創(chuàng)建星級(jí)美麗碼頭11家、省級(jí)美麗航道1條、市級(jí)美麗航道1條、最美品牌和窗口3個(gè)，所轄航區(qū)被評(píng)為省級(jí)美麗航區(qū)。
