11月13日,位于南太湖產(chǎn)業(yè)集中區(qū)長興分區(qū)的鐵路長興南貨場上堆滿了來自長興以及周邊地區(qū)的集裝箱,這些集裝箱正待通過吊車將它們起吊到火車上,24小時之后這批貨物將通過寧波北侖港,經(jīng)過海上之絲綢之路,發(fā)往世界各地。從今年6月份開始,鐵路長興南貨場啟動海鐵聯(lián)運項目,創(chuàng)建的“門到港”物流模式,將集裝箱運送鋪設到生產(chǎn)企業(yè)門口,再經(jīng)鐵路運送到港口,減免諸多中間環(huán)節(jié)省時省力,可降低物流成本近30%。海鐵聯(lián)運模式落地后出箱量已達到1600多個標箱,客戶不僅輻射長興、湖州,甚至還有廣德、郎溪、溧陽。不靠近海岸的海鐵聯(lián)運,讓長興鐵路南貨場成為一個名符其實的“旱碼頭”。