行業(yè)資訊據(jù)悉，在挪威港口的岸電和充電基礎(chǔ)設(shè)施每年可減少二氧化碳（CO2）排放量達1250萬噸（12.5 million tonnes），這是在ReCharge項目贊助下由ABB公司、DNV GL船級社、奧斯陸港（Port of Oslo）和cavotec集團等一組專家所匯編報告得出的主要結(jié)論之一，該項目計劃尋求為斯堪的納維亞國家實現(xiàn)港口零排放而鋪路。
該ReCharge項目已對在挪威港口何處產(chǎn)生排放、何處存在最大排放潛在性以及需要開發(fā)何種充電和岸電基礎(chǔ)設(shè)施來減輕排放等事宜作了評估。該報告稱已確定了64條船舶，其具有允許蓄電池推進的操作特征。要把這些船舶連接電力網(wǎng)，必須開發(fā)97個不同線路的充電基礎(chǔ)設(shè)施，其具有減少105.17公噸（mt）CO2和14,133公斤（kg）氮氧化物（NOx）排放的潛力。
Cavotec全球電子渡輪系統(tǒng)專家Sofus Gedde Dahl稱，ReCharge項目旨在指導(dǎo)業(yè)界克服技術(shù)和財務(wù)障礙，并支持岸電和充電技術(shù)更廣泛地改造適應(yīng)。該計劃使用最新技術(shù)已為經(jīng)營人開發(fā)了計算器，用以評估成本和減排潛力，其能夠更有目標性從而有效地接近落實岸電和充電系統(tǒng)。隨著有關(guān)標準和優(yōu)化方式到位，ReCharge團隊希望加快挪威港口的零排放進程。
