行業(yè)資訊湖北推進(jìn)武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心集聚輻射功能縱深發(fā)展
作為擁有長(zhǎng)江岸線最長(zhǎng)的省份，地處長(zhǎng)江之“腰”的湖北當(dāng)前正加快建設(shè)長(zhǎng)江中游高等級(jí)航道體系。此舉旨在推進(jìn)武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心的集聚和輻射功能向縱深發(fā)展，為湖北長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供有力支撐。
湖北省交通運(yùn)輸廳副巡視員劉立生23日向媒體介紹該省實(shí)施航運(yùn)提升工程有關(guān)情況。
湖北在中國(guó)綜合運(yùn)輸體系中承擔(dān)著重要樞紐作用，武漢被定位為長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心功能區(qū)。在此基礎(chǔ)上，湖北加快完善集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)體系，提升武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心集聚能力。
劉立生表示，目前武漢港核心港區(qū)陽(yáng)邏港一直保持著長(zhǎng)江南京以上最大的內(nèi)河單體集裝箱港地位。數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，武漢港集裝箱吞吐量已完成62.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.3%。
劉立生指出，在培育鐵水聯(lián)運(yùn)航線方面，該省新開通上海—武漢—蘭州鐵水聯(lián)運(yùn)班列，繼續(xù)鞏固江海直達(dá)航線、瀘漢臺(tái)集裝箱快班航線、武漢—東盟試驗(yàn)航線。其中，江海直達(dá)航線已實(shí)現(xiàn)天天班運(yùn)輸，成為長(zhǎng)江干線頗具特色的運(yùn)輸品牌；武漢—東盟試驗(yàn)航線成為中西部地區(qū)與東盟開展經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要運(yùn)輸通道。
劉立生稱，湖北將繼續(xù)加快完善多式聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建“鐵水公空管”無(wú)縫銜接的綜合交通運(yùn)輸樞紐。
劉立生還介紹，未來(lái)將以武漢陽(yáng)邏、白滸山、鄂州三江等重點(diǎn)港區(qū)為依托，打造港口物流基地，將武漢新港打造成為區(qū)域性集裝箱和大宗散貨的樞紐港口；以三峽樞紐港建設(shè)為依托，打造以臨港工業(yè)物流為核心的三峽樞紐港中心港區(qū)，形成服務(wù)翻壩運(yùn)輸和游客集散的三峽現(xiàn)代物流中心；依托北煤南運(yùn)大通道建設(shè)，完善集疏運(yùn)通道建設(shè)，突出“一港雙園”發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)港城互動(dòng)。
此外，記者在當(dāng)日介紹會(huì)上獲悉，長(zhǎng)江“645”工程首個(gè)代表項(xiàng)目——蘄春水道航道整治工程，工可已于今年5月獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，初步設(shè)計(jì)于7月通過專家評(píng)審，標(biāo)志著長(zhǎng)江“645”工程正式進(jìn)入落實(shí)階段，萬(wàn)噸輪常年直達(dá)武漢的設(shè)想逐漸成型。
