行業(yè)資訊6月15日，上海彩虹魚海洋科技股份公司正式啟動“深淵極客”號極地科考探險船項目。該項目將和荷蘭達門船廠合作，預(yù)計投資6億-8億元。“深淵極客”號將成為中國首艘由民營企業(yè)投資建造的極地科考船。
據(jù)介紹，“深淵極客”號船長95米，型闊17米，型深8米，最大吃水深度4.95米，設(shè)計吃水排水量5000噸，最大航速15節(jié)，續(xù)航能力8000海里，自持力60天載員75人，滿足無限航區(qū)要求、具備全球航行能力。設(shè)計符合B類極地規(guī)則，達到極地冰級6級，在浮冰、積冰條件下正常工作，最高公海蒲氏風(fēng)級12級及下降風(fēng)100節(jié)條件下可安全工作。
據(jù)了解，此次彩虹魚公司投資建造的“深淵極客”號極地科考探險船，是當(dāng)今世界科技含量最高的極地科考探險船，除了具有極地破冰能力，還將配備自主研制的無人、載人深潛器，包括11000米潛水器、4500米潛水器、100米潛水器及多種水上交通工具，不但彌補了目前極地海域下潛科考探索作業(yè)不足的難題，更能夠?qū)O地科考、極地探險和高端體驗游相結(jié)合，給海內(nèi)外消費者和高端玩家一種前所未有的體驗和感受。
此次彩虹魚公司和將荷蘭達門船廠合作建造“深淵極客”號，意在通過這種互聯(lián)互通的聯(lián)合造船、聯(lián)合科考的方式，真正實現(xiàn)將國際先進海洋科技“引進來”的同時，使得覆蓋“深海遠(yuǎn)海極地”的中國深海科技服務(wù)能夠“走出去”。
據(jù)悉，整個項目的詳細(xì)設(shè)計將于2017年內(nèi)完成，計劃2018年初開工建造，2021年初投入運營，為從事海洋研究的高校、企事業(yè)單位提供一體化的覆蓋全海域、全海深的深海科技服務(wù)。屆時，我國將繼極地固定翼飛機“雪鷹601”的極地“航空時代”之后，迎來嶄新的“深淵極客”的極地“深海時代”。
彩虹魚科技董事長吳辛表示，“深淵極客”號的造價預(yù)計為6億-8億元，相比公司全資建造的“張騫”號高出不少。由于彩虹魚科技無法承擔(dān)所有的費用，因此正在尋求戰(zhàn)略投資者。如果進展順利，這艘科考探險船的設(shè)計將于年內(nèi)完成，明年初開工建造，并在2021年初投入運營。“張騫”號將在中國國內(nèi)建設(shè)，不過目前還未確定由哪座船廠承建。
彩虹魚海洋科技公司是一家從事深海科學(xué)技術(shù)開發(fā)應(yīng)用研究，并將研究成果進行產(chǎn)業(yè)化與市場化發(fā)展的深海高科技公司，總部位于中國上海臨港海洋高新產(chǎn)業(yè)園。公司與上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心共同攜手，目前正在聯(lián)合研制以萬米級載人深潛器為核心的深淵科學(xué)技術(shù)流動實驗室。 此次，彩虹魚公司是繼2016年完成“張謇”號科考船建造并投入使用后， 在打造系列科考船艦隊的同時，把造船的目光轉(zhuǎn)向極地科考領(lǐng)域，再次投資建造極地科考探險船“深淵極客”號。
