行業(yè)資訊有全國春運“指標地”之稱的廣州，繼2016年春運高鐵運力首超普鐵之后，2017年春運高峰期，廣州春運再次刷新一項紀錄：1月20日和1月21日，白云機場單日客流連續(xù)刷歷史新高，超過了20萬人次，首超廣州火車站（不包括廣州南站和廣州東站）。高鐵和民航的協(xié)調(diào)發(fā)展，使得今年廣東春運運力、運能比往年更為充足。
今年春運，選擇搭飛機出行的旅客明顯增多了。1月18日至24日，白云機場連續(xù)7天客流量超19萬人次，預計節(jié)前客流高峰將持續(xù)到年廿八。
今年春運前十天，白云機場累計接送旅客近191萬人次，同比去年增12.55%。截至2016年，白云機場新增、復航國際航線27條，新增客運航點13個，國際（地區(qū)）通航點達到85個，國際航線網(wǎng)絡覆蓋亞洲、大洋洲、歐洲、北美及非洲。
隨著廣州國際航空樞紐建設和中國游客春節(jié)出境游的增多，在廣州樞紐中轉的旅客同比也大幅增長。據(jù)南航介紹，今年春運啟動至今，經(jīng)南航廣州樞紐中轉的旅客同比去年大幅增長。春運開始1月13~16日的四天內(nèi)，南航中轉旅客總量超4.2萬人次，同比去年春運前四天增長近29%，日均超1萬人次。
南航今年在春運熱點地區(qū)增加航班共計7300余班，其中國際及地區(qū)700余班，國內(nèi)6600班。增加航班主要集中在廣深往返西南區(qū)域等國內(nèi)傳統(tǒng)返鄉(xiāng)市場，以及華南地區(qū)往返東南亞和東北地區(qū)往返日韓等地。
在廣州一家航空公司工作的李先生向記者表示：之前有人曾擔憂高鐵的發(fā)展會減少民航的客流，從目前來看，高鐵和民航是協(xié)同發(fā)展，給旅客出行提供了更豐富的選擇，出行的體驗是不同的，滿足了不同旅客的消費需求。廣州目前正在加快綜合交通樞紐的發(fā)展，今年春運公路、水路、鐵路、民航之間的銜接更加緊密，為旅客出行打造了無縫接駁的大交通。
現(xiàn)象：高鐵春運運送旅客量超過普鐵
春運之所以能夠實現(xiàn)如此規(guī)模的人口遷徙，中國高鐵的發(fā)展令世界矚目。目前中國擁有世界上最長的高鐵線，長達2萬多公里。過去提到火車，廣州人想到的可能都是廣州火車站。但最近幾年，坐火車外出的出發(fā)地已漸漸變成了廣州南站，乘坐高鐵出行成為眾多乘客首選。
2016年，廣鐵有12條3000多公里高鐵參與春運，運客2550萬人，占廣鐵總運量60%，高鐵成為春運主力。當年春運，全國停靠動車組最多的廣州南站，發(fā)送旅客總量606萬人，同比增長21.1%，客流超出廣州站243萬人，占據(jù)廣州春運的主導地位。這一年，全國春運的“指標地”廣州，高鐵運力首超普鐵。
到今年，從春運第一天起，廣州南站的旅客發(fā)送量就在廣州火車站之上。鐵路出行最高峰那天，廣州站發(fā)送旅客14.9萬人，廣州東站發(fā)送旅客13.8萬人，而廣州南站發(fā)送旅客達到了23.8萬人。
