行業(yè)資訊中船集團(tuán)消息，10月31日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下中國船舶（香港）航運(yùn)租賃公司與希臘Dynagas公司簽署2座17.4萬立方米LNG-FSRU（浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置）融資租賃合同。這2座17.4萬立方米LNG-FSRU由中船集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司承建，這是中國造船企業(yè)首次接獲超大型FSRU訂單，為中國船舶與海工裝備發(fā)展史揭開了新的歷史篇章。
經(jīng)過多輪商務(wù)談判與運(yùn)作，中船租賃與Dynagas公司最終就兩座17.4萬立方米LNG-FSRU融資租賃項目達(dá)成一致，將兩座LNG-FSRU交由滬東中華建造。
自去年以來，F(xiàn)SRU新訂單不斷涌現(xiàn)。不過，目前正在運(yùn)營的20多艘FSRU和近期接獲的新船訂單幾乎都被韓國造船三巨頭壟斷。大宇造船、現(xiàn)代重工和三星重工幾乎建造了全球所有的大型主流FSRU。而中國船廠中目前僅惠生海工建造過中小型FSRU。而滬東中華是中國唯一有大型LNG船建造經(jīng)驗的船廠。早在今年8月，國際船舶網(wǎng)就在“280億美元訂單！船東開始進(jìn)場！中國船廠準(zhǔn)備接單”一文中曾經(jīng)預(yù)測滬東中華有望成為首家建造大型LNG-FSRU的中國船廠，如今事實證明滬東中華確實是中國最好的LNG建造商。該LNG-FSRU訂單的獲得，一舉打破了韓國的壟斷地位，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，對中國造船企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略支撐作用。中國造船企業(yè)也從此進(jìn)入新的市場領(lǐng)域，產(chǎn)品種類更趨豐富，產(chǎn)品層次走向高端，客戶服務(wù)能力更加突出，高端裝備產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢也將更加顯著。
LNG-FSRU是集LNG接收、存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，配備推進(jìn)系統(tǒng)，兼具LNG運(yùn)輸船功能。該型LNG-FSRU總長294米，型寬46.95米，型深26.25米，備有3條氣化鏈、新型海水/乙二醇、蒸汽/乙二醇復(fù)合加熱系統(tǒng)，可實現(xiàn)開式海水加熱、閉式蒸汽加熱和串聯(lián)式混合加熱等多種功能，額定氣化外輸能力為380萬噸/年；采用雙燃料電力推進(jìn)方式，能確保航速達(dá)到19.5節(jié)；貨物維護(hù)系統(tǒng)采用N0.96GW形式，并配備了大型加熱海水泵、大型海水過濾系統(tǒng)及大型再氣化模塊等特殊設(shè)備。
國際市場上，建造一座17萬立方米LNG-FSRU的價格為2.3億-2.6億美元。如果船舶建造、船用設(shè)備、配套裝備實現(xiàn)國產(chǎn)化，成本支出就會大幅下降。中國首制LNG-FSRU項目將突破設(shè)計建造關(guān)鍵技術(shù)，為形成系列化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品增強(qiáng)技術(shù)儲備，有效填補(bǔ)國內(nèi)空白，滿足國內(nèi)城市LNG接收需要，并帶動再氣化模塊、超低溫管閥、低溫絕緣系統(tǒng)、甲板機(jī)械、救生設(shè)備等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。LNG-FSRU建造與配套裝備的國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化，擁有巨大的產(chǎn)業(yè)帶動作用和商業(yè)貿(mào)易潛力，將成為加快海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。
