行業(yè)資訊上海國際航運研究中心8月28日發(fā)布《2017年第二季度全球港口發(fā)展報告》，報告顯示：全球主要港口集裝箱吞吐量同比增長7.2%，環(huán)比增長9.8%，增速與上季度相比再次走高，增長表現(xiàn)更為強勁；此外，二季度全球碼頭運營商市場整體呈現(xiàn)相對穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。
上海國際航運研究中心8月28日發(fā)布的《2017年第二季度全球港口發(fā)展報告》顯示，受全球經濟向好、國際貿易回暖以及大宗商品價格持續(xù)走高等因素影響，全球主要港口貨物吞吐量延續(xù)一季度上漲態(tài)勢，繼續(xù)回升。整體來看，2017年二季度港口生產維持良好漲勢。
報告顯示，二季度全球主要港口貨物吞吐量同比增速為6.8%，同比增速明顯回升。其中，全球集運行業(yè)需求延續(xù)去年第四季度以來的回暖趨勢，主要港口集裝箱吞吐量同比增長7.2%，環(huán)比增長9.8%，增速與上季度相比再次走高，增長表現(xiàn)更為強勁。
其中，全球前十大港口二季度完成貨物吞吐量15.25億噸，同比上漲6.34%。全球排名前十大港口超過半數(shù)排名與去年同期相同。其中，中國唐山港受益于干散貨吞吐量增勢強勁，貨物吞吐量排名提升較大，從第七上升到了第四。中國天津港受天津汽運煤事件影響，貨物吞吐量有所下滑，完成貨物吞吐量12871萬噸，增速為-10.3%。總體來說，全球前十大港口貨物吞吐量排名變化不大。
不過，從干散貨吞吐量看，全球各港口表現(xiàn)呈現(xiàn)分化。其中，中國秦皇島干散貨吞吐量大幅增長，二季度與去年同期相比增長2倍，完成干散貨吞吐量7863.3萬噸。而澳大利亞的海因波特港煤炭碼頭吞吐量4月銳減82%，澳洲主要港口干散貨吞吐量增速下滑。
碼頭運營商方面，報告顯示，二季度全球碼頭運營商市場整體呈現(xiàn)相對穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。從權益吞吐量來看，各碼頭運營商吞吐量表現(xiàn)各異。中遠海運港口自合并以來首次出現(xiàn)負增長，權益吞吐量同比下降2.7%。招商局港口運營態(tài)勢維穩(wěn)，同比增速超去年同期，走勢良好。國外碼頭運營商均呈正增長發(fā)展態(tài)勢，其中迪拜環(huán)球表現(xiàn)最佳，2017年以來增速一路飆升上揚，權益吞吐量首次突破900萬TEU，其發(fā)展態(tài)勢有望在不久的將來趕超招商局港口。馬士基保持相對穩(wěn)定的發(fā)展趨勢，同比增幅為4.3%，較去年同期上升了1.7個百分點。
