行業(yè)資訊2016年是國企改革大年。
臨近年末，國企改革取得了哪些新進展、新成效？國企改革中涌現(xiàn)了哪些好的做法和經(jīng)驗？近日，本報記者跟隨國務(wù)院國資委“改革新動能”主題采訪活動走進了中國交建、中冶集團和兗礦集團。
中國交建：勇做“走出去”先鋒
港口上高高矗立著起重機、集裝箱碼頭一副繁忙的裝卸景象……在全球95個國家和地區(qū)的230余個碼頭邊，都會看見振華港機的身影，其全球市場占有率已達到82%。振華港機在全球“生根開花”，是中國交通建設(shè)集團有限公司（簡稱中國交建）“走出去”的一個縮影。
據(jù)介紹，中國交建積極融入國家“走出去”及“一帶一路”戰(zhàn)略，在全球103個國家和地區(qū)設(shè)立了193個駐外機構(gòu)，在135個國家和地區(qū)開展實質(zhì)業(yè)務(wù)，推動了斯里蘭卡科倫坡金融城等一大批綜合類大型項目落地，承擔(dān)了巴基斯坦瓜達爾港、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路等一批國家重點戰(zhàn)略項目的實施，推動并籌建肯尼亞蒙巴薩經(jīng)濟特區(qū)等多個境外園區(qū)，拉動中國產(chǎn)業(yè)集群式“走出去”。
中國交建對外經(jīng)濟營業(yè)額已占全國所有外經(jīng)企業(yè)的13.6%，2015年榮列ENR2015年全球最大國際承包商第5名，連續(xù)9年保持亞洲上榜企業(yè)第一位。
在跨國收購方面，中國交建并購了全球知名海上鉆井平臺設(shè)計公司——美國F&G公司，實現(xiàn)了與振華重工戰(zhàn)略協(xié)同，打破了發(fā)達國家對大型海工裝備核心技術(shù)的壟斷；通過并購澳大利亞第三大鐵路公司——John Holland公司，中國交建提升了在鐵路、軌道交通的建設(shè)運營服務(wù)能力，為開拓全球市場特別是發(fā)達國家市場提供支撐。
近些年，海外并購潮持續(xù)高漲，中國已成為全球跨國并購最大收購國。但是并購只是邁出了第一步，有的并購效果并不好，而中國交建的跨國并購是如何做到1+1＞2的呢？
“一是運氣好，二是科學(xué)決策。”中國交建董事長劉起濤指出，“并購要從企業(yè)自身的發(fā)展實際出發(fā)，補齊國家和企業(yè)發(fā)展的短板，為我們的戰(zhàn)略服務(wù)，實現(xiàn)雙方業(yè)務(wù)能力和經(jīng)驗的協(xié)同和互補。為加強并購風(fēng)險管控，避免拍腦門決策，我們的國際并購聘請了國際一流的團隊參與，充分論證，確保科學(xué)決策。”
從1958年援外工程建設(shè)算起，中國交建有近60年海外發(fā)展的歷史。巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡港口城、東非鐵路、馬爾代夫大橋……全球135個國家和地區(qū)、200多個建設(shè)項目，串起的是中交集團踐行“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展藍(lán)圖。
“‘一帶一路’建設(shè)大大增強了中交全球布局的信心。中國企業(yè)在建設(shè)國家基礎(chǔ)設(shè)施過程中形成了世界領(lǐng)先的系統(tǒng)性供給優(yōu)勢，‘一帶一路’戰(zhàn)略正在打通巨大需求和強勁供給，也給中交發(fā)揮一百多年從事交通基礎(chǔ)建設(shè)的核心優(yōu)勢，建設(shè)世界一流企業(yè)提供了難得的戰(zhàn)略機遇。”劉起濤表示。
