行業(yè)資訊重慶工程局工法喜獲2016年度水運(yùn)協(xié)會(huì)一級(jí)工法
近日，重慶工程局申報(bào)的“利用工程樁作為基礎(chǔ)搭設(shè)深水施工平臺(tái)施工工法”在水運(yùn)協(xié)會(huì)專(zhuān)家評(píng)審中摘得桂冠，榮獲2016年度中國(guó)水運(yùn)協(xié)會(huì)一級(jí)工法。
據(jù)悉，由該局施工的渝中區(qū)長(zhǎng)濱路護(hù)岸擋墻排危加固二期工程（儲(chǔ)朝段）一標(biāo)段主體工程為抗滑樁板墻結(jié)構(gòu)，抗滑樁共267根，位于長(zhǎng)江河道內(nèi)沿現(xiàn)狀一階加筋土擋墻外1m呈排狀布置。該工程施工有三個(gè)難題：一是抗滑樁靠長(zhǎng)江側(cè)為水上泊位，停靠大型船舶較多，纜繩密布，對(duì)平臺(tái)的搭設(shè)影響大；二是原一階擋墻外側(cè)為拋石基礎(chǔ)，基礎(chǔ)下為平均厚度10m的卵石覆蓋層，平臺(tái)搭設(shè)的進(jìn)度及平臺(tái)的穩(wěn)定性受到嚴(yán)重的考驗(yàn)；三是每年的7月至9月為汛期，水流速度快、水位變化大，平臺(tái)必須拆除，拆除費(fèi)用高。
承擔(dān)具體施工任務(wù)的第七工程處迎難而上，在施工前多次研討、反復(fù)論證，形成了利用工程樁作為基礎(chǔ)搭設(shè)深水施工平臺(tái)的具體施工方案，主要做法是在已成樁基及鋼護(hù)筒體系上面焊接牛腿作為樁基施工的支撐基礎(chǔ)，等樁基澆筑后，牛腿循環(huán)使用，進(jìn)行下一輪樁基施工。事實(shí)證明，該工法有效解決了三峽庫(kù)區(qū)蓄水后水深和水位變化大、水下基礎(chǔ)施工困難和成本高等施工難題。
評(píng)審中，該局參會(huì)人員以視頻介紹和人工解答兩種方式對(duì)工法的施工工藝及推廣價(jià)值進(jìn)行了全面介紹，獲得與會(huì)專(zhuān)家的充分認(rèn)可，最終摘得桂冠。
