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哥斯達黎加媒體《民族報》11月14日報道，連接利蒙省帕里斯米納和瓜納卡斯特省圣埃倫娜的旱運河項目在本周一舉行了項目推介會,哥公共工程和交通部宣布該預(yù)計耗資89200億克朗的項目將在一年內(nèi)完成可行性研究，隨即進行為期18個月的招標(biāo)，預(yù)計工期三年。
由哥斯達黎加旱運河公司（Cansec）提交的規(guī)劃顯示，跨洋旱運河項目總長315公里，包括雙向八車道公路，2條鐵路，3座國際機場和2個新海港。國家特許經(jīng)營委員會(CNC)的技術(shù)秘書西爾維亞·希門尼斯表示，該項目將填補巴拿馬運河貨運能力不足，縮短運輸時間。據(jù)悉，項目鐵路路線設(shè)計已經(jīng)完成，出于安全問題，細節(jié)仍將保密。
推介會上，Cansec表示國家不應(yīng)失去對項目的控制權(quán)，最終應(yīng)由政府負責(zé)運營。船運公司表示，目前單個集裝箱在兩洋港口間運輸時間約為27小時，其中每個港口辦理程序耗時12小時，運輸耗時3小時。根據(jù)預(yù)計，旱運河項目投入使用后將提供80000個就業(yè)機會。
早在1988年，哥公共工程部和計劃和經(jīng)濟政策部就曾經(jīng)邀請多家國際咨詢公司參與旱運河項目的預(yù)可研工作。
