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      港口內(nèi)河
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      中匈塞合建匈牙利至塞爾維亞鐵路建設(shè)進(jìn)入實(shí)施階段
      發(fā)布時間: 2016-11-09  來源: 中國新聞網(wǎng)     點(diǎn)擊量:59   分享:

          中國鐵路總公司7日披露,當(dāng)?shù)貢r間11月5日下午,在拉脫維亞首都里加舉行的中國—中東歐領(lǐng)導(dǎo)人峰會上,中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)與匈牙利總理歐爾班、塞爾維亞總理武契奇等中東歐十六國領(lǐng)導(dǎo)人共同見證了匈塞鐵路匈牙利段建設(shè)合同、塞爾維亞段項(xiàng)目總承包商務(wù)合同兩個重要合作文件的簽署。這標(biāo)志著中匈塞三國合作建設(shè)的匈塞鐵路項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段,中國鐵路成套技術(shù)和裝備將首次進(jìn)入歐洲市場。

        匈塞鐵路自匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德,全長350公里,其中匈牙利境內(nèi)166公里,塞爾維亞境內(nèi)184公里。該項(xiàng)目為客貨共用電氣化雙線鐵路,設(shè)計(jì)最高時速200公里。項(xiàng)目建成通車后,布達(dá)佩斯至貝爾格萊德兩地之間的旅行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內(nèi)。

        中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,匈塞鐵路是在中匈塞領(lǐng)導(dǎo)人高度重視和親自推動下,三國友好合作、互利共贏的重大項(xiàng)目,是落實(shí)“一帶一路”建設(shè)的早期成果,也是中國—中東歐合作的旗艦項(xiàng)目。這一項(xiàng)目的實(shí)施,將在匈塞兩國之間增加新的鐵路快速通道,進(jìn)一步提升匈牙利、塞爾維亞及沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平,大大提高兩國鐵路客貨運(yùn)輸效率,加快區(qū)域互聯(lián)互通,更好地促進(jìn)人員往來和經(jīng)貿(mào)交流,符合兩國政府和人民的利益。同時,該項(xiàng)目作為中國—中東歐“16+1”合作框架的重要組成部分,將加快推進(jìn)中歐貿(mào)易國際大通道,對促進(jìn)中國、匈牙利和塞爾維亞之間乃至中東歐間的經(jīng)貿(mào)文化交流與合作,加快形成連接中國與中東歐的經(jīng)濟(jì)走廊,具有重要意義。

        該負(fù)責(zé)人介紹,匈塞鐵路項(xiàng)目由中國鐵路總公司牽頭,分別與中國中鐵、中國交建組成中國企業(yè)聯(lián)合體,負(fù)責(zé)項(xiàng)目總承包。根據(jù)中匈塞政府簽署的合作文件,匈塞鐵路將全面采用中國技術(shù)和裝備,兼容歐洲鐵路互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn),這是中國鐵路成套技術(shù)和裝備首次進(jìn)入歐洲市場,對于推動中歐鐵路合作具有重要的示范意義。

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