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 由馬來西亞政府主辦的公共交通展覽會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日在吉隆坡舉行，力爭贏得該國與新加坡之間的高鐵項(xiàng)目的中國、日本和韓國分別推介了自身的技術(shù)。

    日本共同社17日報(bào)道稱，中日韓三國均展出了高鐵運(yùn)行模擬裝置，前來視察的馬來西亞總理納吉布分別進(jìn)行了操作。爭取說服馬拉西亞采用新干線模式的日本方面設(shè)置了東北新干線的模擬器。

    報(bào)道稱，2015年實(shí)際試乘東京至仙臺路段的納吉布模擬體驗(yàn)時(shí)速約320公里的行駛后，笑著說：“去年也乘了。”中方也使用大型屏幕推介了自身的技術(shù)。

    在當(dāng)天召開的研討會(huì)上，東日本鐵路公司(JR東日本)副董事長小縣方樹推銷新干線模式稱：“安全性優(yōu)越，能按時(shí)運(yùn)行，可控制包括維修保養(yǎng)在內(nèi)的整體成本。”

    連接吉隆坡和新加坡的高鐵項(xiàng)目計(jì)劃最快于2017年投標(biāo)，法國和德國等國也對投標(biāo)表現(xiàn)出興趣。