行業(yè)資訊近日，廈門港集裝箱智慧物流平臺(tái)正式上線運(yùn)行。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從代理訂艙開始，拖車實(shí)時(shí)派車、司機(jī)自主接單、堆場(chǎng)自助進(jìn)閘、閘口自動(dòng)識(shí)別等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，通過數(shù)據(jù)采集、指令推送、自動(dòng)化處理的全流程數(shù)字化作業(yè)。
“你看我只要通過這個(gè)軟件發(fā)送訂單信息，就會(huì)通過平臺(tái)發(fā)到每一個(gè)拖車司機(jī)的手中，他們就可以‘搶單’拉貨。”貨主林先生所說軟件，就是他手機(jī)里安裝的“港e通”，該軟件正是智慧物流平臺(tái)的一部分。不僅如此，該平臺(tái)的建立還使物流企業(yè)減少了一半以上外勤人員及單證管理員，碼頭閘口作業(yè)人員減少2/3以上，每輛箱車通過閘口的平均時(shí)間從原來的人工操作需要的90秒縮短到了26秒。
廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人介紹：“集裝箱智慧物流平臺(tái)的上線，使得整個(gè)港口的效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，對(duì)提升廈門港競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有很大幫助。未來我們還會(huì)在該平臺(tái)上開發(fā)更多功能，持續(xù)深入推動(dòng)‘智慧港口’建設(shè)。”
據(jù)悉，智慧物流平臺(tái)于2015年12月完成開發(fā)建設(shè)，2016年1月份投入試運(yùn)行，對(duì)接12家船代、40個(gè)堆場(chǎng)、360家車隊(duì)、1個(gè)碼頭（海天碼頭）；2016年下半年陸續(xù)接入海潤(rùn)、嵩嶼、國(guó)際貨柜碼頭，覆蓋了廈門行政區(qū)域內(nèi)的東渡、海滄、翔安三大港區(qū)100%的船代、堆場(chǎng)公司和95%的拖車公司。
