行業(yè)資訊
“閘首幾乎不見縫，表面摸上去也十分光潔，質(zhì)量管控很細致，通病治理很有效，我們很滿意！”聽到梅山水道業(yè)主這樣評價，三航局梅山水道項目總工徐國彬松了一口氣。
梅山水道項目由一座水閘、兩座船閘等組成，其中閘首結構是整個工程的關鍵部位，需澆注混凝土總方量近4萬方，是一個“大塊頭”。傳統(tǒng)上，大體積混凝土結構施工，易生成裂縫“慣性病”，這給質(zhì)量管控帶來極大的挑戰(zhàn)。
“打個比方，就像一塊鐵板中間受熱，兩端會收縮翹起一樣，就是這種‘力’作用的結果。”徐國彬說道。讓“大塊頭”無縫纏身，這個重擔落在了徐國彬 團隊的肩上。
控制溫度是解決難題的關鍵。但是，“究竟該如何控制溫度？徐國彬反復地問著自己。為攻克這一難題，他帶領技術人員展開QC攻堅，到工地實地模擬現(xiàn)場施工，來判斷怎樣把控溫度，甚至將溫度控制在什么度數(shù)才會避免裂縫產(chǎn)生。幾番試驗下來，得出結論：混凝土內(nèi)外溫差控制在25度以內(nèi)，一般不易產(chǎn)生裂縫。
但隨之而來的問題是，試驗是在最理想狀態(tài)下，且是小范圍內(nèi)，而實際施工受多種因素影響，想要始終保持溫度在25度以內(nèi)并不容易。
技術人員經(jīng)過一番“頭腦風暴”，從冰箱降溫原理和能量守恒定律得到啟發(fā)，施工時，在“大塊頭”內(nèi)部放置水管，然后注水，發(fā)揮冰箱降溫的功效，從而對混凝土進行降溫，起到調(diào)節(jié)內(nèi)外溫度的作用。
“我們?yōu)樽?lsquo;大塊頭’擁有滑嫩的皮膚，每一步的呵護可說是無微不至，就是對自己的孩子，都未這樣仔細過”，徐國彬笑著說道。
根據(jù)閘首的結構，徐國彬提出分層、設置后澆帶施工，以抵消溫度收縮應力的威力。將“大塊頭”切割成6層，設置16條后澆帶展開施工。后期再將后澆帶用強度更高的混凝土進行澆注，這樣大大減小了產(chǎn)生裂縫的幾率。“這就好比是將拳頭對著某個點集中發(fā)力，轉換成對著多個面發(fā)力，顯然，后者要比前者所受的壓力小，產(chǎn)生裂縫的機率也小”，技術員謝金豪解釋道。
“除了后天降溫，控制混凝土先天入模溫度也十分重要。”徐國彬說道。因此，水泥采用低熱硅酸鹽水泥，澆注后混凝土的內(nèi)部溫度可自行降低，有利于控制裂縫。攪拌站混凝土夏天采用冷卻水降溫，冬天保溫，澆筑前控制混凝土入模溫度在30℃左右，防止混凝土的早期強度抵不過溫度變化產(chǎn)生的拉力，一系列“組合拳”有效降低產(chǎn)生裂縫的風險。最終，閘首混凝土裂縫數(shù)量被控制在不超過3條，裂縫寬度不大于0.3毫米。
如今，QC攻關在寧波分公司已然成為一種工作慣性，并呈井噴態(tài)勢，僅2011年至2015年的5年里，項目組先后獲得國家級QC成果45項，省部級QC成果近100項。
梅山水道項目由一座水閘、兩座船閘等組成，其中閘首結構是整個工程的關鍵部位，需澆注混凝土總方量近4萬方，是一個“大塊頭”。傳統(tǒng)上，大體積混凝土結構施工，易生成裂縫“慣性病”，這給質(zhì)量管控帶來極大的挑戰(zhàn)。
“打個比方，就像一塊鐵板中間受熱，兩端會收縮翹起一樣，就是這種‘力’作用的結果。”徐國彬說道。讓“大塊頭”無縫纏身，這個重擔落在了徐國彬 團隊的肩上。
控制溫度是解決難題的關鍵。但是，“究竟該如何控制溫度？徐國彬反復地問著自己。為攻克這一難題，他帶領技術人員展開QC攻堅，到工地實地模擬現(xiàn)場施工，來判斷怎樣把控溫度，甚至將溫度控制在什么度數(shù)才會避免裂縫產(chǎn)生。幾番試驗下來，得出結論：混凝土內(nèi)外溫差控制在25度以內(nèi)，一般不易產(chǎn)生裂縫。
但隨之而來的問題是，試驗是在最理想狀態(tài)下，且是小范圍內(nèi)，而實際施工受多種因素影響，想要始終保持溫度在25度以內(nèi)并不容易。
技術人員經(jīng)過一番“頭腦風暴”，從冰箱降溫原理和能量守恒定律得到啟發(fā)，施工時，在“大塊頭”內(nèi)部放置水管，然后注水，發(fā)揮冰箱降溫的功效，從而對混凝土進行降溫，起到調(diào)節(jié)內(nèi)外溫度的作用。
“我們?yōu)樽?lsquo;大塊頭’擁有滑嫩的皮膚，每一步的呵護可說是無微不至，就是對自己的孩子，都未這樣仔細過”，徐國彬笑著說道。
根據(jù)閘首的結構，徐國彬提出分層、設置后澆帶施工，以抵消溫度收縮應力的威力。將“大塊頭”切割成6層，設置16條后澆帶展開施工。后期再將后澆帶用強度更高的混凝土進行澆注，這樣大大減小了產(chǎn)生裂縫的幾率。“這就好比是將拳頭對著某個點集中發(fā)力，轉換成對著多個面發(fā)力，顯然，后者要比前者所受的壓力小，產(chǎn)生裂縫的機率也小”，技術員謝金豪解釋道。
“除了后天降溫，控制混凝土先天入模溫度也十分重要。”徐國彬說道。因此，水泥采用低熱硅酸鹽水泥，澆注后混凝土的內(nèi)部溫度可自行降低，有利于控制裂縫。攪拌站混凝土夏天采用冷卻水降溫，冬天保溫，澆筑前控制混凝土入模溫度在30℃左右，防止混凝土的早期強度抵不過溫度變化產(chǎn)生的拉力，一系列“組合拳”有效降低產(chǎn)生裂縫的風險。最終，閘首混凝土裂縫數(shù)量被控制在不超過3條，裂縫寬度不大于0.3毫米。
如今，QC攻關在寧波分公司已然成為一種工作慣性，并呈井噴態(tài)勢，僅2011年至2015年的5年里，項目組先后獲得國家級QC成果45項，省部級QC成果近100項。
