行業(yè)資訊合肥“編織”高等級(jí)航道網(wǎng) 逐夢(mèng)“江淮航運(yùn)中心”
合肥，在國(guó)家戰(zhàn)略新棋局中，目前已成為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略“雙節(jié)點(diǎn)”城市。依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，合肥的水運(yùn)與航道發(fā)展步入新階段。據(jù)合肥日?qǐng)?bào)報(bào)道，合肥正著力“編織”高等級(jí)航道網(wǎng)，合裕線、店埠河、豐樂(lè)河等航道年底都將有新進(jìn)展。
合肥逐夢(mèng)“江淮航運(yùn)中心”
如今的合肥港綜合碼頭，每天集裝箱和件雜貨運(yùn)輸不停歇，越來(lái)越多“合肥造”產(chǎn)品經(jīng)水運(yùn)通江達(dá)海，奔向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)。
合肥一直著力推動(dòng)水運(yùn)發(fā)展與航道建設(shè)，“編織”高等級(jí)航道網(wǎng)，推進(jìn)全國(guó)性綜合交通樞紐和江淮航運(yùn)中心建設(shè)。
截至目前，全市航道總里程達(dá)757公里，通航里程502公里，其中四級(jí)以上高等級(jí)航道里程178公里。經(jīng)過(guò)“十一五”和“十二五”發(fā)展，合肥已基本建成“一干三支”高等級(jí)航道網(wǎng)(即合裕線、店埠河、派河和豐樂(lè)河)，多個(gè)航道升級(jí)工程都將在今年年底前完工。
合肥市地方海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間，合肥將結(jié)合引江濟(jì)淮項(xiàng)目，打通北上淮河通道，實(shí)現(xiàn)江淮溝通。以往合肥只有一條通江航道(合裕線航道)，將來(lái)還可通過(guò)菜子湖航道、兆西河航道以及江淮運(yùn)河，最終形成“一湖四射”航道格局，為全市打造江淮航運(yùn)中心奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
合裕線航道改造年底完工
作為合肥的“黃金水道”，合裕線航道升級(jí)改造備受關(guān)注。這段由南淝河段、巢湖湖區(qū)段和裕溪河段組成的航道，起點(diǎn)為合肥港綜合碼頭，終點(diǎn)為裕溪口，全長(zhǎng)約132公里，按II級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)改造，目前，工程已基本完工(南淝河段計(jì)劃于年底前完工)，為推動(dòng)江淮腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了巨大作用。
“合裕線上建有合肥港綜合碼頭和大量散貨碼頭，目前承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)全部集裝箱，半數(shù)以上礦建材料、水泥、油品、工業(yè)原料及產(chǎn)成品和游客的運(yùn)輸服務(wù)。” 市地方海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，據(jù)預(yù)測(cè)，至2020年，合裕線水運(yùn)量將達(dá)4160萬(wàn)噸，其中集裝箱30萬(wàn)TEU，2030年水運(yùn)量達(dá)4360萬(wàn)噸(南淝河港區(qū)主要散貨碼頭向兩翼轉(zhuǎn)移，因此增幅較小)，集裝箱70萬(wàn)TEU。
“十三五”期間，合裕線擴(kuò)能改造工程將繼續(xù)發(fā)力，主要包括裕溪船閘、巢湖船閘的升級(jí)改造，為打造合裕線通江I級(jí)航道做準(zhǔn)備。屆時(shí)，3000噸級(jí)的巨輪可常年通行，標(biāo)準(zhǔn)化更高、大型化的船舶將進(jìn)入合肥港。
店埠河航道將提升為三級(jí)
店埠河為南淝河兩翼航道之一，是全省首條“省市共建”航道，工程起點(diǎn)為合裕公路橋，終點(diǎn)為三汊河口，按限制性III級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)(原為VI級(jí)航道)建設(shè)8.4公里，航道底寬45米，設(shè)計(jì)水深3.2米，最小彎曲半徑480米，于2012年開(kāi)工建設(shè)，目前航道主體工程已基本完工。
“店埠河航道升級(jí)后，合肥物資外運(yùn)新增一條水運(yùn)通道，還將合裕線航道直接延伸至貨源地，轉(zhuǎn)移合裕線散貨碼頭運(yùn)量，減少對(duì)主城區(qū)污染。”據(jù)介紹，這條航道整治后，貨運(yùn)公路運(yùn)距縮短，企業(yè)運(yùn)輸成本降低，公路運(yùn)輸壓力大大緩解。據(jù)預(yù)測(cè)，店埠河航道2020年和2030年水運(yùn)量分別為1000萬(wàn)噸和1400萬(wàn)噸，主要貨種為礦建材料、化工原料及制品、鋼鐵、化肥等。
豐樂(lè)河航道改造促旅游發(fā)展
不只是店埠河，記者了解到，六安、肥西、舒城三地界河的豐樂(lè)河，其航道升級(jí)改造也迫在眉睫。豐樂(lè)河航道現(xiàn)狀等級(jí)僅達(dá)到V、VI級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，僅適應(yīng)300噸~500噸級(jí)船舶航行，隨著船舶標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加快，航道水深不足嚴(yán)重限制了豐樂(lè)河腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)了解，合肥市計(jì)劃在2016~2018期間，對(duì)豐樂(lè)至中廟共31公里(原為V級(jí)航道)，按限制性III級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，分三段實(shí)施維護(hù)性疏浚。由于豐樂(lè)河連接古鎮(zhèn)三河、豐樂(lè)和巢湖湖區(qū)，因此，航道升級(jí)改造對(duì)旅游發(fā)展將起到很大的推動(dòng)作用。預(yù)計(jì)旅游客運(yùn)吞吐量2020年將達(dá)40萬(wàn)人次，2035年達(dá)100萬(wàn)人次，進(jìn)一步促進(jìn)合肥都市圈發(fā)展。
