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9月26日晚18時(shí)，正在荊州太平口施工的吸盤2輪接到武漢工程局航保處緊急通知后，迅速趕赴長江下游黃石戴家州戴直水道進(jìn)行航道搶險(xiǎn)疏浚。
據(jù)悉，今年汛期降雨集中，泥沙沖積量大，汛后上游來水減少，三峽蓄水致長江中游流量進(jìn)一步減少，長江全線水位快速降落，其中沙市水位最多一天下降近一米，致使武漢工程局的航道維護(hù)疏浚施工較去年提前了近一個(gè)月。
7月下旬起，該局先后派遣吸盤2、航浚20、吸盤3三艘大型挖泥船進(jìn)駐太平口水道施工，確保航道維護(hù)尺度，改善船舶航行條件。目前，沙市水位已退至0.55米左右，仍繼續(xù)保持北汊通航。應(yīng)武漢航道局要求，該局長鯨3于9月18日赴燕窩水道施工，9月21日轉(zhuǎn)戰(zhàn)戴家洲水道疏浚，每天施工十余小時(shí)，至此，該局所有航道維護(hù)船舶已全部投入到轄區(qū)水道的維護(hù)疏浚工作中。
