行業(yè)資訊近日，廣州市政府審議通過《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）提出，到“十三五”期末，完善港口碼頭和航道設施以及集疏運體系，提升廣州港在世界港口前列的戰(zhàn)略地位，實現廣州港年貨物吞吐量6億噸、集裝箱吞吐量2500萬標箱，為加快國際航運中心、國際物流中心的建設發(fā)揮重要作用。
具體措施包括，加快實施廣州港深水航道拓寬工程、珠江口公共錨地設施建設，有序推進南沙港區(qū)四期、南沙港區(qū)通用碼頭、南沙國際郵輪碼頭等一批重點工程規(guī)劃建設，推進新沙港區(qū)二期工程建設，加快黃埔新港、新沙港區(qū)擴能，實施內河港區(qū)升級改造，加快老舊港區(qū)散貨碼頭搬遷和轉型升級，加快江海聯運碼頭以及內陸“無水港”等設施的建設，提高港區(qū)集散能力和多式聯運能力。
為了進一步加強鐵水聯運綜合運輸能力，廣州市規(guī)劃境內鐵路總長181.4公里，“十三五”期間將完成166.8公里，增強廣州鐵路樞紐往東部、西部沿海方向輻射力，完成廣州樞紐東北貨車外繞線和南沙港鐵路項目建設，推進廣茂鐵路電氣化建設、廣深鐵路改造，發(fā)揮廣珠鐵路功能，打通粵贛皖蘇、粵黔滇川、粵桂海鐵聯運物流通道。
據悉，目前廣州已建成廣州港南沙港區(qū)三期主體工程，港口吞吐能力進一步提升。2015年，廣州港完成貨物吞吐量5.2億噸，集裝箱吞吐量1762.5萬標箱，廣州港貨物吞吐量和集裝箱量均位列全國沿海港口第四位，分別位列世界第六和第七位。
