行業(yè)資訊連徐高鐵獲批，2020年將建成通車(chē) 南京到連云港時(shí)間大大縮短，全程或只要2小時(shí)
年底前連徐高鐵將開(kāi)工，到2020年，南京人就能坐著高鐵去連云港吹海風(fēng)、吃海鮮了。昨天，記者從江蘇省發(fā)展改革委員會(huì)獲悉，新建連云港至徐州鐵路可行性研究報(bào)告已于9月18日獲得國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)，工程投資約281.7億元，計(jì)劃于今年年底開(kāi)工建設(shè)，2020年建成通車(chē)。如果按照時(shí)速300公里估算，從南京坐高鐵去連云港將在2小時(shí)左右。
據(jù)了解，連云港至徐州鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃《綱要》中確定的重大工程項(xiàng)目，是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)》規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成部分，也是江蘇省鐵路“十三五”規(guī)劃“三縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中的一條橫向骨干線(xiàn)路。
擬建連徐高鐵將在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐客專(zhuān)，在連云港銜接沿海鐵路通道。據(jù)江蘇省發(fā)改委相關(guān)人士介紹，連徐高鐵的建設(shè)，將增強(qiáng)連云港新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊東方起點(diǎn)的先導(dǎo)和支撐作用，進(jìn)一步發(fā)揮徐州新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊東端重要樞紐城市和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的作用。借京滬高鐵、鄭徐高鐵、連徐客專(zhuān)，到2020年，連云港市民就能坐上直通西部的高鐵。
根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)，連徐高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經(jīng)連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，全長(zhǎng)約180.4公里，鐵路等級(jí)為高速鐵路，時(shí)速350公里。全線(xiàn)共設(shè)連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車(chē)站。
算賬
通車(chē)后，南京到連云港可節(jié)省5小時(shí)
記者從12306網(wǎng)站了解到，目前，徐州到連云港只有“K”字頭的普通列車(chē)，全程需要3個(gè)小時(shí)左右。而南京開(kāi)往連云港的列車(chē)，也只有K8356一趟，全程要7個(gè)多小時(shí)。
連徐高速鐵路建成后，時(shí)速如果按照300公里運(yùn)行，連徐兩地通達(dá)時(shí)間就將在50分鐘以?xún)?nèi)。
目前，從南京乘坐高鐵去徐州，一般全程在2個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，最少也只要1小時(shí)14分鐘。這也就意味著，到2020年，坐高鐵從南京到連云港的時(shí)間或?qū)⒃?小時(shí)左右。
