行業(yè)資訊9月27日凌晨1時30分，隨著臺灣長榮公司麾下的8000箱位集裝箱船“長青號”在上海洋山港撤電完畢，連云港港和上海港聯(lián)合研發(fā)的岸電設備成功供電！本次接用岸電18小時，臺灣長榮公司、該輪受電設備制作商韓國三星、上海港三方專家高度肯定了岸電設備的先進性和可靠性。上海港洋山岸電項目是中國和德國交通部聯(lián)手打造的“中德集裝箱綠色航線”合作項目，本次接電成功表明這個國際合作項目中方負責部分已經(jīng)圓滿完成。
臺灣長榮海運股份有限公司旗下“EVER LIVEN（長青）”號集裝箱船于2016年9月26日6:30左右靠泊上海冠東國際集裝箱碼頭。雙方工程師對各自設備進行了仔細檢查，于10:30成功接用岸電，直至次日1:30對岸電進行了撤銷，連續(xù)接用岸電15小時。接用岸電期間，船舶和碼頭正常作業(yè)。船舶在接用岸電期間，最大負荷約2500Kva，船岸也僅靠兩根高壓電纜完成供受電。
長榮旗下有多首大型集裝箱船具備岸電受電設備，但多數(shù)尚未使用過，在國內(nèi)也沒有接用岸電成功的先例。而本次接駁的“EVER LIVEN（長青）”號岸電受電設備在造船期間就已安裝，船舶營運了3年之久，從未接過岸電。本次靠泊上海冠東國際集裝箱碼頭是此船第一次接用岸電，冠東工作人員有著大量向船舶供應岸電的經(jīng)驗，主動上船和船方工程師積極溝通、技術無保留的交流，船方工程師及長榮公司機務人員也積極配合。在船和岸雙方的積極配合下，順利接用岸電。
這套岸電供電設備，今年8月28日已經(jīng)成功和中海集團的“印度洋”號19100箱集裝箱船對接，并向船方供電11小時之久。本次“長青”號的對接成功，意味著連云港港口集團研發(fā)的綠色岸電具備向此類大型集裝箱船供應岸電的能力。（綜合連網(wǎng)、江蘇網(wǎng)報道）
