雖已立秋,但測區(qū)現(xiàn)場在烈日暴曬下氣溫依舊維持在近40℃,測量船舶甲板區(qū)域?qū)崪y溫度更是達(dá)到50℃以上的高溫。江面上來往船舶穿梭相對頻繁,且測區(qū)內(nèi)部分水域漁網(wǎng)密布,給外業(yè)測量人員的工作帶來了不少的麻煩。尤其是洪水期剛過,測區(qū)大面積洲灘地面淤泥較深,部分地區(qū)遍布著蘆葦、荊棘等植被,使得地形測量舉步維艱。
盡管酷暑難耐,航測人依舊發(fā)揚(yáng)著不畏難、能吃苦的精神,每天頂著灼人的烈日,早出晚歸采集外業(yè)數(shù)據(jù)。為確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)有效,航測人秉承著精益求精的理念,現(xiàn)場絕不留下任何一個盲區(qū)或疑點(diǎn),在測量船舶難以到達(dá)且蘆葦密布的淺水水域,采用皮劃艇人工劃槳補(bǔ)淺、必要時人工涉水的測量方式完成本次任務(wù)。
截至發(fā)稿時,東北水道航道整治工程開工前測量外業(yè)測繪工作已經(jīng)全面完成,荊江河段航道整治工程昌門溪至熊家洲段工程8月度汛觀測外業(yè)工作也正在同步有序進(jìn)行中。