行業(yè)資訊日前，隨著由中蒙俄三國9輛貨車組成的集裝箱車隊從天津港太平洋國際集裝箱碼頭出發(fā)一路北上，中蒙俄國際道路貨運試運行啟動。此行將打通天津市海港與周邊國家道路運輸間的通道，推動實現(xiàn)中蒙俄三國間的過境道路運輸，為“中蒙俄國際經(jīng)濟合作走廊”建設(shè)提供了道路運輸服務保障，更是中國“一帶一路”倡議、蒙古國“草原之路”計劃和俄羅斯“大歐亞伙伴關(guān)系”戰(zhàn)略在交通運輸領(lǐng)域進行對接的有益嘗試。
打造中蒙俄經(jīng)濟走廊
天上午9時30分，中蒙俄三國車隊從天津港出發(fā)，將途經(jīng)我國的北京、河北、內(nèi)蒙古，從二連浩特口岸出境進入蒙古國扎門烏德口岸，再經(jīng)喬伊爾、烏蘭巴托、達爾罕，從阿勒坦布拉格出境后進入俄羅斯恰克圖口岸，終到烏蘭烏德，全程歷時7天。其中，中國境內(nèi)段900公里，幾乎全程高速公路;蒙古國境內(nèi)段1012公里;俄羅斯境內(nèi)段240公里。
據(jù)介紹，自2014年起，交通運輸部就與俄羅斯聯(lián)邦運輸部、蒙古國交通運輸發(fā)展部就沿亞洲公路網(wǎng)方向開展過境道路運輸問題先后進行了多輪磋商。此次試運行活動將推動中蒙俄過境運輸協(xié)定的簽署和實施。此次試運行也將在推動實現(xiàn)中蒙俄三國間的過境道路運輸，為三國進一步完善相關(guān)法規(guī)、標準體系、促進國際道路運輸便利化奠定基礎(chǔ);打造中蒙俄國際道路運輸精品線路，促進中蒙俄經(jīng)濟往來，為“中蒙俄國際經(jīng)濟合作走廊”建設(shè)提供道路運輸服務保障，為在其他國際經(jīng)濟合作走廊開展國際道路運輸活動提供示范。
跨國貨運更通暢
據(jù)天津市交通集團濱海有限公司副總經(jīng)理于淳介紹，中蒙俄國際道路跨境運輸線試運行后，從天津港到蒙古國的道路運輸時間大致可從原來的5天減少至3天左右。
時間的縮短主要源自于通關(guān)模式上的創(chuàng)新及效率提升，比如以往在從天津到蒙古國的貨物運輸中，部分集裝箱在二連浩特過境時，除辦理通關(guān)手續(xù)外，還需“換乘” 蒙古國車輛或更換蒙古國司機;今后，在中蒙俄國際道路跨境運輸線上，過去的“轉(zhuǎn)關(guān)運輸”變?yōu)榱?ldquo;跨境運輸”，從天津港出發(fā)的貨運車將可直接通關(guān)，抵達俄羅斯聯(lián)邦布里亞特共和國首府烏蘭烏德，中間無需二次轉(zhuǎn)運。此外，中蒙俄國際道路運輸線路試運行后，也將惠及諸多領(lǐng)域的進出口貿(mào)易。比如在生鮮食品等需要冷鏈物流的領(lǐng)域，配備有專業(yè)冷鏈設(shè)備的汽車運輸，就相比鐵路運輸更具優(yōu)勢。
蒙古國家汽車運輸中心相關(guān)負責人道力金蘇榮興奮地說：“在此次中蒙俄國際道路貨運試運行后，我們從天津港進出口貨物將更方便，從天津港到烏蘭巴托間進出口貨物可以一路直達，省去了以往在二連浩特等地的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。此次我們從天津港運回蒙古國的貨品主要為生產(chǎn)設(shè)備。”
“橋頭堡”作用凸顯
隨著中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)的逐步推進，天津港位于其中的“橋頭堡”作用愈發(fā)凸顯。據(jù)統(tǒng)計，目前，蒙古國海運貨物95%以上都經(jīng)過天津港轉(zhuǎn)運。隨著蒙古國進出口貨物量呈現(xiàn)上升趨勢，其對天津港的依賴程度越發(fā)明顯。同時，天津港在蒙古國與俄羅斯、中國與俄羅斯、俄羅斯與其他國家之間的貿(mào)易運輸方面也發(fā)揮著重要作用。以從日本海運至俄羅斯西部的貨物為例，一般運輸需要70多天;但若經(jīng)天津港進行轉(zhuǎn)運，運輸時間將大大縮短，時間成本和運輸費用都將大幅減少。
天津市交通運輸委員會相關(guān)負責人表示，今后，在中蒙俄國際道路跨境運輸線上，貨物在過境通關(guān)上將有望通過設(shè)立專門的過境通道、過境辦事處等方式，節(jié)省通關(guān)時間，提高運輸效率;并進一步完善國際中轉(zhuǎn)、過境貨物以及拼箱貨物的運輸監(jiān)管流程，擴大海關(guān)異地監(jiān)管范圍。天津也將全面提升航運服務輻射功能和全球資源配置能力，加快建設(shè)多種運輸方式有效銜接的海陸空立體化交通網(wǎng)絡(luò)，全面暢通天津市與蒙俄兩國間的貨物運輸。
