行業(yè)資訊中國(guó)應(yīng)該借鑒日本方式參與馬六甲港口建設(shè)
馬來西亞《東方日?qǐng)?bào)》日前報(bào)道，馬方計(jì)劃在目前的巴生港附近建第三港口。馬來西亞交通部部長(zhǎng)廖中萊表示，由于70%至80%航經(jīng)馬六甲海峽的船只的目的地是中國(guó)，所以馬國(guó)交通部希望中國(guó)參與該港口計(jì)劃，“首選中國(guó)是因?yàn)樵搰?guó)有一定數(shù)量的船只和貨柜航經(jīng)這個(gè)港口，得以讓這個(gè)港口成功發(fā)展，相信中國(guó)對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃會(huì)感興趣。”
據(jù)了解，巴生港是馬來西亞最大的港口，目前分為北港和南港兩個(gè)港口。廖中萊表示，該港口目前是世界第12大貨柜港口，其貨柜裝卸量預(yù)計(jì)在2020年達(dá)到1630萬標(biāo)準(zhǔn)箱，接近飽和，所以馬來西亞交通部認(rèn)為有必要擴(kuò)建港口。
報(bào)道說，作為中國(guó)“一帶一路”倡議的一部分，中國(guó)和馬來西亞此前組成了“港口聯(lián)盟”，該計(jì)劃涵蓋了馬國(guó)6個(gè)港口和中國(guó)10個(gè)港口。廖中萊表示，馬國(guó)積極響應(yīng)并參與“一帶一路”，因此提出了巴生第三港口計(jì)劃。巴生港距離馬來西亞首都吉隆坡43公里，位于馬六甲海峽東北岸。
作為獨(dú)立智庫(kù)，安邦咨詢(ANBOUND)研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)該積極參與巴生港的建設(shè)，不僅是作為項(xiàng)目建設(shè)者，還可以考慮投資占有一定的股份，成為股東之一。
原因一是此港口正好在“一帶一路”沿線，可以成為“海上絲綢之路”的一個(gè)支撐點(diǎn);二是因?yàn)樵摳劭诙笫卦隈R六甲海峽區(qū)域，對(duì)中國(guó)的國(guó)際貿(mào)易本來就有重要的價(jià)值。中國(guó)目前在海外已通過資本并購(gòu)參與了不少港口，而巴生港對(duì)中國(guó)來說具有特別意義，應(yīng)該積極參與其中。
要指出的是，中國(guó)在投資海外基礎(chǔ)設(shè)施方面，應(yīng)該多向日本企業(yè)學(xué)習(xí)。長(zhǎng)期以來，日本企業(yè)在海外以“小股東+管理運(yùn)營(yíng)”的方式，參與了大量的海外項(xiàng)目投資，一方面保證了日本的全球資源與物流安全，另一方面也與投資所在國(guó)形成了良好的合作關(guān)系，不象中國(guó)企業(yè)花了大錢投資，還招人煩。日本企業(yè)的海外投資經(jīng)驗(yàn)，值得中國(guó)好好學(xué)習(xí)和借鑒。
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核心提示：馬方計(jì)劃在目前的巴生港附近建第三港口。廖中萊表示，由于70%至80%航經(jīng)馬六甲海峽的船只的目的地是中國(guó)，所以馬國(guó)交通部希望中國(guó)參與該港口計(jì)劃，“首選中國(guó)是因?yàn)樵搰?guó)有一定數(shù)量的船只和貨柜航經(jīng)這個(gè)港口，得以讓這個(gè)港口成功發(fā)展，相信中國(guó)對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃會(huì)感興趣。”
馬來西亞交通部長(zhǎng)廖中萊3日表示,馬方計(jì)劃與中國(guó)合資建設(shè)巴生第三港口,目前兩國(guó)正在就項(xiàng)目可行性進(jìn)行商討。
據(jù)馬來西亞《東方日?qǐng)?bào)》3日?qǐng)?bào)道,馬方計(jì)劃在目前的巴生港附近建第三港口。廖中萊表示,由于70%至80%航經(jīng)馬六甲海峽的船只的目的地是中國(guó),所以馬國(guó)交通部希望中國(guó)參與該港口計(jì)劃,“首選中國(guó)是因?yàn)樵搰?guó)有一定數(shù)量的船只和貨柜航經(jīng)這個(gè)港口,得以讓這個(gè)港口成功發(fā)展,相信中國(guó)對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃會(huì)感興趣。”
巴生港是馬來西亞最大的港口,目前分為北港和南港兩個(gè)港口。廖中萊表示,該港口目前是世界第12大貨柜港口,其貨柜裝卸量預(yù)計(jì)在2020年達(dá)到1630萬標(biāo)準(zhǔn)箱,接近飽和,所以交通部認(rèn)為有必要擴(kuò)建港口。
報(bào)道說,作為中國(guó)“一帶一路”倡議的一部分,中國(guó)和馬來西亞此前組成了“港口聯(lián)盟”,該計(jì)劃涵蓋了馬國(guó)6個(gè)港口和中國(guó)10個(gè)港口。廖中萊表示,馬國(guó)積極響應(yīng)并參與“一帶一路”,因此提出了巴生第三港口計(jì)劃。
據(jù)了解,巴生港距離馬來西亞首都吉隆坡43公里,位于馬六甲海峽東北岸。馬六甲海峽東端還有世界大港新加坡,西岸最大的港口城市是印度尼西亞棉蘭。數(shù)據(jù)顯示,馬六甲海峽的主要航道在東側(cè),吃水比較深,更適宜建設(shè)港口。至于西岸則多為沼澤和淺灘,較少有大港口。
