行業(yè)資訊首席秘書John Kijazi代表坦桑尼亞出席會(huì)談，贊比亞的代表為內(nèi)閣秘書Roland Msiska先生。中方代表團(tuán)領(lǐng)隊(duì)為商務(wù)部副司長劉俊峰。與會(huì)代表團(tuán)審閱了鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院關(guān)于坦贊鐵路技術(shù)研究的報(bào)告。劉司長稱坦贊鐵路恢復(fù)高效且盈利化運(yùn)營將為中非友誼的發(fā)展提供支持。他說：“這將是對(duì)創(chuàng)始人朱利葉斯•尼雷爾總統(tǒng)、肯尼思•卡翁達(dá)總統(tǒng)和毛澤東主席的崇高致意。”會(huì)議達(dá)成了11項(xiàng)共識(shí)，明確了三國同意中方投入技術(shù)和資金振興坦贊鐵路。
中方不僅有意向坦贊鐵路注入資金，還希望發(fā)揮更大的作用，即提供戰(zhàn)略性管理和更好的技術(shù)運(yùn)營來使坦贊鐵路成為東部和南部非洲經(jīng)濟(jì)體中商業(yè)化運(yùn)營的旗幟項(xiàng)目。三方工作報(bào)告中顯示，“中坦贊三方均認(rèn)為目前的管理和運(yùn)營模式需要改變，并將通過商業(yè)化運(yùn)營來實(shí)現(xiàn)坦贊鐵路的激活和可持續(xù)發(fā)展”。報(bào)告還顯示坦桑尼亞和贊比亞同意中方設(shè)置新的管理和運(yùn)營體系，報(bào)告稱“兩國政府將在日常運(yùn)營和管理上放權(quán)給激活后的坦贊鐵路局”，新的組織架構(gòu)將符合良好的企業(yè)管理要求。
目前三方技術(shù)小組正在共同細(xì)化方案，舉措包括：縮減臃腫的坦贊鐵路局員工；坦贊兩國需要審視本國法律，為坦贊鐵路的運(yùn)營提供優(yōu)惠政策，以吸引更多的私營企業(yè)；坦贊兩國需清理坦贊鐵路所有未償債務(wù)，包括法定扣款和供應(yīng)商欠款；兩國政府還需要解聘部分員工以滿足新的組織架構(gòu)的需要。三方報(bào)告中寫道“坦桑尼亞和贊比亞將盡全力確保坦贊鐵路得到優(yōu)惠政策和法律文件，以使其具備商業(yè)可行性”，考慮到坦贊鐵路短期內(nèi)運(yùn)營盈利的希望不大，兩國同意增加通過坦贊鐵路運(yùn)輸?shù)纳⒇浟浚瑫r(shí)贊比亞將負(fù)責(zé)坦贊鐵路與本國鐵路網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)。
三方下一次的重要會(huì)談將于數(shù)月后在中國舉行，中方由中國鐵路總公司牽頭協(xié)商，坦桑尼亞和贊比亞將以相關(guān)部委為代表。坦交通部常秘Leonard Chamuriho告訴《公民報(bào)》，預(yù)計(jì)在中國舉行的會(huì)談將確定振興戰(zhàn)略的設(shè)想。常秘說，他承認(rèn)坦贊鐵路困難重重，但承諾政府將努力扭轉(zhuǎn)局面。
《公民報(bào)》表示看到一份政府工作文件,把私有化方案建議稱之為這條具有歷史意義的1860公里單線鐵路的扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)略。根據(jù)文件內(nèi)容，中、坦、贊方已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，最早于今年9月份把坦贊鐵路移交給中國鐵路總公司。屆時(shí)，一份技術(shù)協(xié)議將準(zhǔn)備完畢，等待簽署。
一旦該方案啟動(dòng)，這將是中國在非洲第一次直接運(yùn)營一個(gè)鐵路項(xiàng)目。
