行業(yè)資訊5月6日，浙江省交通運(yùn)輸廳與民航華東空管局正式簽署《共同推進(jìn)浙江民航發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，全力打造1小時(shí)空中交通圈;同日，浙江省公鐵物流聯(lián)盟正式成立，意味著浙江公路運(yùn)輸靈活高效的“兩端”優(yōu)勢(shì)與鐵路干線運(yùn)輸成本低的特點(diǎn)得到有效結(jié)合，將實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接……
一系列的舉措無不昭示著浙江瞄準(zhǔn)“鐵水公空”，加快交通強(qiáng)省建設(shè)的決心。據(jù)了解，“十三五”期間，浙江省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資約1.2萬億元，重點(diǎn)實(shí)施200項(xiàng)重大工程，構(gòu)筑都市經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、開放經(jīng)濟(jì)、美麗經(jīng)濟(jì)“四大交通走廊”，全面推進(jìn)大港口、大路網(wǎng)、大航空、大水運(yùn)、大物流建設(shè)。
航空：
構(gòu)建一小時(shí)空中交通圈
5月6日，浙江省交通運(yùn)輸廳與民航華東地區(qū)空中交通管理局于杭州正式簽署《共同推進(jìn)浙江民航發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將實(shí)施包括優(yōu)化浙江民用機(jī)場(chǎng)整體布局、提升浙江民航空管保障能力、協(xié)助軍方盤活低空空域資源、推動(dòng)機(jī)場(chǎng)和空管部門隊(duì)伍建設(shè)、提高航班增量和航班放行正常率在內(nèi)的五大戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著浙江在構(gòu)建1小時(shí)空中交通圈的建設(shè)中又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
資料顯示，“十二五”以來，浙江大航空建設(shè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，共完成投資125億元人民幣，建成杭州機(jī)場(chǎng)二期工程、溫州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建等重點(diǎn)項(xiàng)目，該省新增航站樓面積18萬平方米，開通國際國內(nèi)航線389條，其中，國際及地區(qū)航線70余條。2015年，浙江省民航完成旅客吞吐量4520萬人次、貨郵吞吐量58.7萬噸，較“十一五”末年均分別增長(zhǎng)11%和10%。
記者了解到，在“十三五”期間，浙江規(guī)劃將杭州蕭山機(jī)場(chǎng)打造成為國際樞紐機(jī)場(chǎng)，溫州、寧波機(jī)場(chǎng)建成千萬級(jí)大型機(jī)場(chǎng);構(gòu)筑全省“市市有機(jī)場(chǎng)”的通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建空中“1小時(shí)交通圈”;創(chuàng)建長(zhǎng)三角國際貨郵中心，實(shí)現(xiàn)民航大省向民航強(qiáng)省跨越。 此外，浙江還不斷強(qiáng)化大物流建設(shè)，加快建設(shè)國家物流平臺(tái)，打造國際國內(nèi)最具規(guī)模的物流信息交換中心和大數(shù)據(jù)中心;加快提升義烏國際陸港、傳化公路港等重點(diǎn)物流園區(qū)和龍頭企業(yè)，推進(jìn)城市配送、城鄉(xiāng)物流發(fā)展，繼續(xù)保持全國物流業(yè)領(lǐng)先地位。
鐵路：
基本實(shí)現(xiàn)省內(nèi)鐵路全覆蓋
過去5年，滬杭、杭寧、杭長(zhǎng)等多條按最高時(shí)速等級(jí)建設(shè)的高鐵建成通車，打通了杭州作為省會(huì)城市向其他省份城市延伸的高鐵線，杭甬、金麗溫及由甬臺(tái)溫和溫福組成的沿海鐵路線等多條高鐵的通車，也將浙江省內(nèi)多個(gè)城市間用鐵路連接了起來。再加上在建的九景衢、樂清灣港區(qū)支線、杭黃、衢寧鐵路以及2016年1月開工建設(shè)的金臺(tái)鐵路等，浙江省的高鐵主干線網(wǎng)已基本形成，總營運(yùn)的鐵路線長(zhǎng)達(dá)2500公里，這個(gè)數(shù)字比10年前翻了一倍。省內(nèi)90個(gè)區(qū)縣中，只有17個(gè)未通鐵路，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)除舟山以外的城市2小時(shí)鐵路圈。
浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記余建爾介紹，“十三五”期間，浙江省政府會(huì)在大交通上投資10000億元，其中5000億元用于鐵路與都市交通圈。根據(jù)浙江省內(nèi)鐵路的發(fā)展需求，省鐵路投資集團(tuán)有限公司計(jì)劃在“十三五”期間新建17條城際交通軌道，線路長(zhǎng)度達(dá)1550公里，即到2020年，省內(nèi)鐵路里程將超過4000公里，這基本上讓省內(nèi)所有的區(qū)縣都通鐵路。預(yù)計(jì)通過未來5年的建設(shè)，將只剩下嵊泗、岱山、洞頭等6個(gè)地處海島的區(qū)縣不通鐵路。
“先要打通的是浙中、西南地區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的快速通道。”余健爾說，接下來，浙江鐵路投資建設(shè)將圍繞提升杭、寧、溫、金義四大都市區(qū)互聯(lián)互通水平，加快推進(jìn)甬舟大通道，建設(shè)甬金鐵路，后將鐵路線延伸至舟山。
之所以這樣的布局，余健爾解釋，這是充分考慮了浙江銜接“一帶一路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國家戰(zhàn)略，“一邊連接內(nèi)陸，一邊連接海上。尤其是連接海上這一塊，浙江有1000多公里的海岸線，目前有與鐵路銜接的僅北侖一個(gè)港口。”為此，港鐵建設(shè)也是“十三五”期間浙江省鐵路投資建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)。
公路：
打造通達(dá)、便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、綠色的網(wǎng)絡(luò)體系
鋪著平整黑色瀝青的路面，路側(cè)是錯(cuò)落有致的綠色植物，公路一路延伸到百姓家門口，又串聯(lián)著周圍的風(fēng)景名勝、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、歷史古村落、農(nóng)家樂等等。開車疲乏了，便到沿路的公路驛站歇一歇腳，便利的ETC通道讓行車更加高效，溫馨的服務(wù)區(qū)讓旅途更加舒心…… 未來幾年，車行浙江公路，將會(huì)有更美、更快、更舒適的體驗(yàn)。
據(jù)了解，未來五年，浙江公路將全力推進(jìn)美麗公路“五個(gè)一萬”工程，將4A級(jí)以上的旅游景區(qū)、國家公園、科創(chuàng)城、特色小鎮(zhèn)、歷史文化名村、省級(jí)健康養(yǎng)生基地、農(nóng)家樂、民宿經(jīng)濟(jì)等串珠成線，形成自然生態(tài)、暢通舒適的“江南風(fēng)情走廊”，建設(shè)“暢、安、舒、美”的風(fēng)景風(fēng)情線、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)線、生態(tài)富民線，全省所有公路基本建成美麗公路，形成串起山海林田湖、連接城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景的現(xiàn)代公路網(wǎng)絡(luò)，著力打造通達(dá)、便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、綠色的公路網(wǎng)絡(luò)體系。
在“十三五”期間，浙江公路將大投入、大建設(shè)，推進(jìn)縣縣通高速，發(fā)揮公路“門到門”優(yōu)勢(shì)，支撐綜合交通運(yùn)輸體系。預(yù)計(jì)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程投資4800億元，實(shí)施2800個(gè)公路項(xiàng)目，新增高速公路800公里，新改建國省道2300公里，建設(shè)農(nóng)村公路4000公里，提升改造農(nóng)村公路10000公里，全省公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到12.3萬公里。
同時(shí)，浙江公路建設(shè)還將打通斷頭路，明顯提升公路技術(shù)等級(jí)，推動(dòng)普通國省道提速。到“十三五”末，基本消除普通國道中的斷頭路和低等級(jí)公路，普通國省道技術(shù)等級(jí)明顯提升，全面消滅農(nóng)村等外公路，村村建成“四好路”、縣縣建成“達(dá)標(biāo)縣”，打造“四好農(nóng)村路”全國樣板;加大養(yǎng)護(hù)投入，實(shí)施規(guī)模化養(yǎng)護(hù)，確保每年國家路況檢測(cè)均在全國10名以內(nèi);實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程，實(shí)現(xiàn)8米以上臨水臨崖高落差路段安全設(shè)施全覆蓋，全面消除公路安全隱患。
此外，浙江公路還將推進(jìn)大服務(wù)、大惠民，使ETC車道占比達(dá)35%，普通公路也有“服務(wù)區(qū)”;力爭(zhēng)“十三五”期末建成高速公路五星級(jí)文明服務(wù)區(qū)10對(duì)，建成普通公路服務(wù)區(qū)(驛站)500個(gè);建設(shè)國省道非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢測(cè)點(diǎn)300個(gè)，創(chuàng)建美麗窗口1000個(gè)，培樹美麗公路人500名;新增ETC用戶200萬戶，總規(guī)模300萬戶以上。新增ETC車道500條，總數(shù)達(dá)1300條，ETC車道占車道總數(shù)的比例達(dá)到35%。
水路：
全力推進(jìn)大港口大水運(yùn)建設(shè)
在“十二五”期間，浙江海洋港口和內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興建設(shè)成果輝煌。全省沿海港口新建萬噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位60個(gè)，總量達(dá)219個(gè);新增港口貨物吞吐能力2.4億噸，總吞吐能力達(dá)10億噸，新增集裝箱吞吐能力710萬標(biāo)箱，集裝箱總吞吐能力達(dá)1800萬標(biāo)箱。全國最大原油碼頭大榭港區(qū)實(shí)華二期45萬噸原油碼頭、可靠泊全球最大集裝箱船的北侖四期集裝箱碼頭等沿海基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，海洋港口一體化發(fā)展取得重大突破。
記者了解到，“十三五”期間，浙江交通將高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建海洋經(jīng)濟(jì)交通走廊，支撐和引領(lǐng)浙江邁入海洋強(qiáng)省。以寧波-舟山港為龍頭，加快港口資源整合、轉(zhuǎn)型升級(jí)和物流信息互聯(lián)互通;以舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心為重點(diǎn)，建設(shè)江海河陸多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系;推進(jìn)現(xiàn)代化綜合樞紐港建設(shè)，建設(shè)以嘉興港為重點(diǎn)的集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸通道，加快與內(nèi)河港、無水港聯(lián)動(dòng)發(fā)展;提升港航物流服務(wù)水平，完善大宗商品中轉(zhuǎn)運(yùn)輸體系，培育江海聯(lián)運(yùn)航運(yùn)服務(wù)基地。
同時(shí)，以高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建開放經(jīng)濟(jì)交通走廊，支撐和引領(lǐng)浙江實(shí)現(xiàn)更高層次國際合作;加強(qiáng)與海上絲綢之路沿線港口合作，拓展國際集裝箱航線;做大義烏國際陸港，推動(dòng)“義新歐”班列常態(tài)化運(yùn)行，構(gòu)建“義紹甬舟”開放通道;構(gòu)建通達(dá)全國、連接全球的航空運(yùn)輸體系;做大做強(qiáng)國家物流平臺(tái)，提升東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)?xùn)|盟、歐美等主要港口互聯(lián)互通。
大港口方面，要以寧波-舟山港一體化為龍頭，推進(jìn)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，推動(dòng)沿海港口資源優(yōu)化整合和轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)寧波-舟山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界第一，集裝箱吞吐量達(dá)到世界前三，躋身世界強(qiáng)港行列。大水運(yùn)方面，要深入推進(jìn)浙江省內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃，提升浙北內(nèi)河航道網(wǎng)，打通京杭運(yùn)河二通道、錢塘江中上游、杭甬運(yùn)河三期等水運(yùn)主通道，聯(lián)通全省三大水系，建成江海河多式聯(lián)運(yùn)體系，打造全國內(nèi)河水運(yùn)綠色發(fā)展示范區(qū)。
根據(jù)浙江編制的《浙江省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，未來5年浙江將積極調(diào)整港口布局，推進(jìn)形成以寧波舟山港為主體、以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼、聯(lián)動(dòng)發(fā)展義烏國際陸港及其他內(nèi)河港口的“一體兩翼多聯(lián)”的全省港口發(fā)展格局，全面提升全省港口整體實(shí)力;力爭(zhēng)初步建成全球一流現(xiàn)代化樞紐港、初步形成全球一流航運(yùn)服務(wù)基地、初步建立全球一流大宗商品儲(chǔ)運(yùn)交易加工基地、初步確立全球一流港口運(yùn)營集團(tuán)、不斷提升海上絲路集裝箱指數(shù)全球影響力。
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