行業(yè)資訊浙江河海聯(lián)運(yùn)“加速領(lǐng)跑”
據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站報(bào)道 經(jīng)過(guò)5年多的發(fā)展，湖州市內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸逐步走向成熟，河海聯(lián)運(yùn)“好聲音”不斷。2015年湖州港完成集裝箱吞吐量18.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)52.7%，總量和增幅均位居長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)河港首位(除長(zhǎng)江港口外)，而今年一季度，湖州港完成4.3542萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)27.4%，占全省內(nèi)河港口的54%，其中外貿(mào)集裝箱量占全省內(nèi)河的71.5%，有力推動(dòng)了區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
作為浙北最大的內(nèi)河集裝箱碼頭之一，安吉上港集裝箱碼頭自2010年底開辟安吉至上海內(nèi)支線以來(lái)，現(xiàn)已通達(dá)全球2700多個(gè)港口和地區(qū)，吸引地中海、中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等23家船公司入駐，成為對(duì)外開放的口岸平臺(tái)，輻射帶動(dòng)區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的核心園區(qū)。目前，有400多家企業(yè)和安吉上港碼頭建立合作關(guān)系，其中300余家企業(yè)與“一帶一路”沿線64個(gè)國(guó)家中的55個(gè)國(guó)家有貿(mào)易往來(lái)，他們都選擇“走水路”出國(guó)。
沿海口岸功能延伸至內(nèi)陸腹地碼頭，帶來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。安吉縣有“中國(guó)竹鄉(xiāng)”美譽(yù)，竹制品綠色家居暢銷全球各地，其中安吉中源工藝品有限公司去年在全縣外貿(mào)出口企業(yè)中增幅最大，該公司客服部負(fù)責(zé)人賁小梅算過(guò)一筆賬：自2014年安吉上港碼頭成為國(guó)際遠(yuǎn)洋始發(fā)港、目的港后，屬地申報(bào)、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)等一條龍服務(wù)都可以在家門口實(shí)現(xiàn)，基本上一個(gè)小時(shí)左右就可以搞定。另外，水路相比陸路運(yùn)輸，一個(gè)標(biāo)箱通過(guò)水運(yùn)到上海港，最少可降低300元物流成本。
“水路運(yùn)輸降低了25%的物流成本，僅去年就為安吉外貿(mào)企業(yè)增創(chuàng)了2000多萬(wàn)元的純利潤(rùn)。”安吉上港國(guó)際港務(wù)有限公司董事長(zhǎng)黃少遠(yuǎn)表示,為降低企業(yè)物流成本，做到門到門服務(wù)，提高產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，今年安吉上港植入現(xiàn)代化的先進(jìn)作業(yè)模式、營(yíng)運(yùn)模式，提供個(gè)性化的服務(wù)，著力解決外貿(mào)企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸上的短板。
安吉上港碼頭作為湖州市唯一被省商務(wù)廳批準(zhǔn)的跨境電子商務(wù)示范平臺(tái)，今年以來(lái)繼續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，嘗鮮電子商務(wù)，通過(guò)與浙江省電子口岸平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物線上線下服務(wù)。
讓黃少遠(yuǎn)自豪的是，前段時(shí)間，歐迪辦公采供有限公司高級(jí)供應(yīng)鏈經(jīng)理孟利英登門拜訪，黃少遠(yuǎn)表示，“買方直接與物流公司對(duì)接，我們還是頭一回遇上。”由于國(guó)際市場(chǎng)行情不景氣，能否降低物流成本成為買方看重的重要環(huán)節(jié)。對(duì)方正是看中了水運(yùn)的實(shí)惠和便捷，讓安吉上港集團(tuán)為他們公司采購(gòu)的轉(zhuǎn)椅家居量身定制一套出口物流方案，一個(gè)集裝箱物流成本至少可再降15%。
河海聯(lián)運(yùn)，趕超引領(lǐng)，湖州內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展由“春”轉(zhuǎn)“夏”。湖州市港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步湖州市交通港航部門將以湖州創(chuàng)建國(guó)家“內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)”為主抓手，大力推進(jìn)十大重點(diǎn)項(xiàng)目，完成《湖州市臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》編制，改造提升浙北航區(qū)集裝箱主通道，促進(jìn)水運(yùn)單一體系發(fā)展向水運(yùn)、物流、產(chǎn)業(yè)三位一體集聚發(fā)展轉(zhuǎn)型，推進(jìn)鐵公水“三網(wǎng)融合”立體交通運(yùn)輸，加強(qiáng)本地集裝箱碼頭企業(yè)與上港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)等大型港口企業(yè)深度合作，讓河海聯(lián)運(yùn)一路“加速領(lǐng)跑”。
