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中國交通新聞網(wǎng)訊 近日，根據(jù)中荷政府間交通合作諒解備忘錄的有關(guān)安排，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院與荷蘭基層設(shè)施與環(huán)境部共同組織召開了“中荷政府間交通合作項(xiàng)目研討會”。來自歐盟和荷蘭政府部門、科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)、企業(yè)等14位外方代表參加研討，中方邀請了北京交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心、北京工業(yè)大學(xué)、北京交通大學(xué)、華為等政府、院校和企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)與專家參加研討并作交流發(fā)言。院總工程師王笑京出席大會并致辭，并就雙方下一步合作提出了建議。荷蘭駐華使館交通參贊Anne teVelde、荷蘭基層設(shè)施與環(huán)境部聯(lián)絡(luò)官Dineke van der Burg、荷蘭基層設(shè)施與環(huán)境部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Ronald Adams等人出席研討會并就交通項(xiàng)目未來合作開展了廣泛而深入的研討。公路院ITS中心主任李斌與中心總工程師張紀(jì)升在研討會中對中荷交通數(shù)據(jù)融合、車路合作系統(tǒng)等方面的合作成果和未來設(shè)想進(jìn)行了匯報(bào)發(fā)言。會議期間，雙方還應(yīng)邀到荷蘭駐華使館與大使、歐盟交通參贊及業(yè)界代表進(jìn)行了親切交流。
公路院總工王笑京：我院將繼續(xù)加強(qiáng)與荷蘭研究機(jī)構(gòu)的深度合作
在開場致辭中，院總工程師王笑京首先對中荷政府間交通合作的過往20年給予了高度的肯定。由于中荷雙方交通運(yùn)輸部簽署的中荷政府間交通合作諒解備忘錄已經(jīng)到期，今年是中荷雙方重新簽署合作諒解備忘錄以及兩國部長互訪的年份，就中荷雙方在智能交通領(lǐng)域未來的合作，王總提出以下幾點(diǎn)：
一，繼續(xù)深化數(shù)據(jù)融合技術(shù)的合作研究和示范應(yīng)用，同時(shí)可將大數(shù)據(jù)技術(shù)作為重點(diǎn)，推動智能化、個性化、云端化的交通管理和服務(wù)。
二，加強(qiáng)智能車輛對交通安全的潛在影響和風(fēng)險(xiǎn)的分析、評估和測試工作。可以將智能車輛和自動駕駛車輛對基礎(chǔ)設(shè)施和交通工程設(shè)施影響評估作為下一階段的重點(diǎn)內(nèi)容。
三，交流或合作開展未來交通運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和預(yù)測工作。
項(xiàng)目經(jīng)理Ronald Adams：期望繼續(xù)與中國開展充滿挑戰(zhàn)但卓有成效的合作
Ronald Adams先生對荷蘭阿姆斯特丹實(shí)地測試項(xiàng)目的歷史，經(jīng)驗(yàn)及未來的設(shè)想進(jìn)行了介紹，并回顧了本次中荷合作中雙方密切的交流合作。荷蘭阿姆斯特丹實(shí)地測試項(xiàng)目自2012年開始，分為三個主要階段，分別從車載、路側(cè)以及整合三個方面開展，對交通管理中的新方法、新手段在一個開放的區(qū)域進(jìn)行測試。第一階段路側(cè)相關(guān)研究完成的基礎(chǔ)上，目前正在進(jìn)行第二階段車載相關(guān)內(nèi)容的研究，并將在第三階段將兩者整合起來。其經(jīng)驗(yàn)表明，大規(guī)模的實(shí)地測試的成功需要政府、企業(yè)還有研究機(jī)構(gòu)之間完美的合作，并且可以作為國際合作的一個基礎(chǔ)，未來，期望與中國在交通管理以及數(shù)據(jù)融合方面開展進(jìn)一步的合作。
Bart van Arem教授：自動駕駛將提升交通效率與安全
荷蘭代爾夫特大學(xué)Bart van Arem教授圍繞自動駕駛這個主題，給大家講解了荷蘭自動駕駛的發(fā)展以及自動駕駛帶來的影響。Bart van Arem教授以“請大家注意我的演講中我們荷蘭的部長出現(xiàn)了幾次？”作為演講的開端，引來大家濃厚的興趣。Bart van Arem教授詳細(xì)的回顧了荷蘭自動駕駛的發(fā)展歷程，以及目前在代爾夫特開展的一些實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的測試以及實(shí)際道路上的測試。自動駕駛將從駕駛員控制轉(zhuǎn)變到車輛控制、駕駛員監(jiān)管的方式，也將有助于緩解交通擁堵，提升駕駛安全。自動駕駛的實(shí)現(xiàn)需要政府、研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界等各方一起努力。
通過本次研討會，中荷雙方就共同感興趣的數(shù)據(jù)融合和自動駕駛領(lǐng)域，就各自研究成果和未來計(jì)劃深入交換了意見，成效顯著。本次研討會也是中荷新的政府間合作備忘錄簽署的前奏，也為幾年兩國交通部長級互訪營造了良好氛圍，同時(shí)，本次研討會也是交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院建院60周年系列學(xué)術(shù)交流活動的組成部分，為公路院的廣大同事開闊視野創(chuàng)造了良好的條件。
中心總工程師張紀(jì)升：與交通部共同推進(jìn)河南高速公路智能管控系統(tǒng)示范工程建設(shè)
張總報(bào)告了中荷雙方在高速公路交通預(yù)測和數(shù)據(jù)融合方面合作開展的工作成果雙方在北京首都公路發(fā)展有限公司的支持下，利用京承高速公路的斷面交通流數(shù)據(jù)和DSRC交通流數(shù)據(jù)開展了多源交通數(shù)據(jù)融合、旅行時(shí)間預(yù)測模型方法的驗(yàn)證工作，為未來高速公路旅行時(shí)間的發(fā)布奠定了基礎(chǔ)。他同時(shí)就雙方在數(shù)據(jù)融合方面的繼續(xù)合作提出了相關(guān)建議。
公路院ITS中心主任李斌：沒有創(chuàng)新就沒有未來
他對中荷智能交通領(lǐng)域的未來的合作給出了規(guī)劃和設(shè)想。與發(fā)達(dá)國家相比，中國在交通信息化和智能化方面發(fā)展較慢，處在互聯(lián)網(wǎng)充分發(fā)展和車輛自動化發(fā)展變革期的中國，將利用互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的優(yōu)勢，研究構(gòu)建全新的交通運(yùn)輸模式，中方將在合作式智能交通系統(tǒng)、自動駕駛等方面開展測試驗(yàn)證和示范工程。他還就雙方合作的形式、合作內(nèi)容及安排等提出了建議。
