行業(yè)資訊深化合作推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心與長江黃金水道協(xié)調(diào)發(fā)展
長航局與上海市交通委舉行工作會(huì)談
深化合作推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心與長江黃金水道協(xié)調(diào)發(fā)展
本網(wǎng)訊(記者 張正柱 通訊員 金其強(qiáng))5月6日，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局與上海市交通委員會(huì)在上海舉行工作會(huì)談，雙方就合作機(jī)制建設(shè)，支持服務(wù)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，發(fā)揮長江黃金水道重要作用等共同關(guān)注關(guān)心的問題進(jìn)行協(xié)商，并達(dá)成基本共識(shí)。
長航局局長唐冠軍首先通報(bào)了長航局貫徹落實(shí)國家戰(zhàn)略和交通運(yùn)輸部的工作部署，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶和上海國際航運(yùn)中心發(fā)展的思路、舉措和成效。他說，交通運(yùn)輸部要求長航局在深化長江航運(yùn)行政管理體制改革的進(jìn)程中，注重與地方交通運(yùn)輸部門建立有效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，合力推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)與長江黃金水道協(xié)調(diào)發(fā)展，所以，我們必須轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，主動(dòng)聽取上海市交通委對長航局工作的建議，對長江黃金水道建設(shè)的要求。
唐冠軍說，一帶一路、長江經(jīng)濟(jì)帶、國際航運(yùn)中心、黃金水道是國家重點(diǎn)推進(jìn)的重大戰(zhàn)略，上海既是連接一帶一路與長江經(jīng)濟(jì)帶的紐帶，又是長江黃金水道的龍頭，發(fā)展地位舉足輕重。長江航運(yùn)一方面積極支持服務(wù)融入國際航運(yùn)中心建設(shè)，一方面依托國際航運(yùn)中心加快發(fā)展。新常態(tài)下，長江黃金水道建設(shè)保護(hù)、長江航運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的任務(wù)都十分艱巨繁重，迫切需要進(jìn)一步深化合作機(jī)制建設(shè)，迫切需要取得上海的支持和幫助。
上海市交通委副主任張林說，長江航運(yùn)已經(jīng)是上海國際航運(yùn)中心集疏運(yùn)體系的重要組成部分，上海的道路資源有限，鐵路運(yùn)輸十分緊張，而十分發(fā)達(dá)的內(nèi)河航運(yùn)體系成為上海港集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾劳小Ｋ榻B說，2015年，上海港水水中轉(zhuǎn)比例已經(jīng)達(dá)到44.9%，而其中60%以上來自長江航運(yùn)。沒有長江航運(yùn)的堅(jiān)強(qiáng)支撐，上海國際航運(yùn)中心的地位將會(huì)大打折扣。
座談會(huì)上，雙方就共同關(guān)注的整合信息資源加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管、船舶排放控制區(qū)、內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化、江海聯(lián)運(yùn)船型研究、LNG動(dòng)力船舶、支持重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提高航道通過能力等重點(diǎn)問題進(jìn)行了協(xié)商，并就深化合作機(jī)制建設(shè)進(jìn)行了深入探討，達(dá)成基本共識(shí)。
上海市交通委主任謝峰，長航局黨委書記黃強(qiáng)、副局長朱汝明，上海市航務(wù)管理處處長丁小平，以及上海市交通委有關(guān)職能部門、長航局系統(tǒng)有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加座談會(huì)。
