他指出,例如,在海洋領(lǐng)域就有很多投機(jī)倒把的行為,可以還是不可以使用特許經(jīng)營,他表示在這方面使用特許經(jīng)營權(quán)機(jī)制也是可行的。私有化是可能的,但需要非常深思熟慮來考慮問題。此前,他在接受國際文傳電訊社采訪時(shí)指出,烏克蘭國有大型海港應(yīng)該給予特許經(jīng)營權(quán),而較小的港口可以在透明公開和競爭性投標(biāo)的條件下進(jìn)行私有化,這將產(chǎn)生有效的投資。“這是需要討論的問題,同時(shí),也是港口自身管理體制的問題。現(xiàn)在,這個(gè)系統(tǒng)并不是完全符合歐洲的經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn),市政府參與港口的開發(fā),同時(shí)還有一個(gè)由中央和地方政府代表按比例組成的監(jiān)事會。這才是我們應(yīng)該走的路。 ”