行業(yè)資訊去年以來，集團全面落實廣州市委市政府建設國際航運中心三年行動計劃決策部署，積極拓展市場，全力抓好外貿(mào)航線開辟工作，截止到2016年4月14日，廣州港集團共新增外貿(mào)集裝箱班輪航線21條，其中今年以來新增外貿(mào)航線6條，為廣州進出口貿(mào)易1-2月份實現(xiàn)3%的正增長作出了積極的貢獻。目前，廣州港已開通集裝箱航線157條，其中外貿(mào)航線72條。廣州港已發(fā)展成為華南非洲航線最多、班次最密、船東最多的非洲航線樞紐港。
2016年1季度，廣州港完成貨物吞吐量1.22億噸，同比增長1.47%;完成集裝箱402萬TEU，增長4.87%;其中廣州港集團共完成貨物吞吐量9393.0萬噸，比去年同期增加267.7萬噸，增長 2.9%;完成集裝箱吞吐量352.3萬標準箱，比去年同期增加19.4萬標準箱，增長 5.8%，實現(xiàn)國際航運中心建設關鍵一年的首季開門紅。
從海關總署廣東分署獲悉，今年1～2月，廣東省外貿(mào)進出口值8024.7億元人民幣，比去年同期下降9.8%。其中，出口5178.4億元，下降8.9%;進口2846.3億元，下降11.4%。在廣東外貿(mào)規(guī)模超百億的8個城市中，僅廣州實現(xiàn)增長，增幅為3%。
據(jù)廣州港集團董事長陳洪先介紹，港口是經(jīng)濟的“晴雨表”。今年，面對經(jīng)濟下行、航運業(yè)持續(xù)低迷和周邊港口激烈競爭的狀況，廣州港集團將全面落實市委市政府決策部署，聚焦廣州國際航運中心建設三年行動計劃，集中力量抓好市場開拓和集裝箱外貿(mào)班輪航線開辟工作，得益于口岸服務效率提高和營商環(huán)境改善，吸引了中轉貨物回流，選擇直接從南沙進出口。廣州港集裝箱業(yè)務逆勢上揚，這對進一步提振信心、推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有積極的作用。下一步，廣州港集團還將推動在歐洲、亞太地區(qū)建立辦事處，著力在歐美航線開辟、海鐵聯(lián)運和江海聯(lián)運網(wǎng)絡建設等方面精準發(fā)力，進一步完善網(wǎng)絡布局，提高集裝箱駁船快線——“穿梭巴士”支線密度，增開泛珠區(qū)域鐵路班列，幫助更多外貿(mào)企業(yè)優(yōu)化物流路徑，降低物流成本，強化廣州港對周邊地區(qū)的輻射和帶動作用，力爭新增8條外貿(mào)航線。
陳洪先還透露，今年廣州港集團將依托港口資源和平臺，重點培育糧食、鋼材、汽車、冷鏈、跨境電商等臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶，形成以港口為依托的港航、展示、貿(mào)易、物流要素集聚區(qū)，在南沙自貿(mào)區(qū)掛牌滿一周年前夕，廣州港集團將啟動海嘉汽車碼頭動工和南沙平行汽車進口展貿(mào)中心啟用等項目，以實際行動助推航運中心和南沙自貿(mào)區(qū)建設。
