行業(yè)資訊
工作人員開展觀測
3月30日，記者從長江宜賓航道局了解到，長江宜賓至重慶段(宜賓境內(nèi))“Ⅲ升Ⅱ”航道整治工程已于3月中旬開始，進入實質(zhì)性實施階段。
2015年，宜賓港集裝箱吞吐量突破20萬標箱，進口原木、糧食、鐵礦、硫磺、酒糟等貨物通過長江航道源源不斷進出。宜賓港先后在成都、重慶、昆明、上海召開客戶懇談會，與1000余家客戶對接；到南京、武漢等地對接，新引入進口原木、糧食、鐵礦石等貨種。中海、長榮、新海豐等10余家海船公司相繼落地宜賓港。長江這條黃金水道，承載西部經(jīng)濟發(fā)展高地和川滇黔結(jié)合部經(jīng)濟強市的希望，也成就宜賓人通江達海的夢想。長江航道對西南地區(qū)的發(fā)展越發(fā)重要。
作為宜賓市推進“一帶一路”建設(shè)重點工作的長江宜賓至重慶段(宜賓境內(nèi))“Ⅲ升Ⅱ”航道整治工程前期原型觀測工作，在交通運輸部長江航道局的統(tǒng)一安排下，已于3月中旬開始。此次原型觀測工作由四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院、長江重慶航運工程勘察設(shè)計院承擔(dān)，預(yù)計將于4月底完成枯水期觀測工作，年底完成全部原型觀測工作。
據(jù)悉，航道原型觀測共包括了枯水、中水、洪水期三個不同水位期的觀測工作，其觀測成果是開展航道整治物理模型和數(shù)學(xué)模型研究的重要基礎(chǔ)資料，也是進行航道整治方案設(shè)計的科學(xué)依據(jù)。原型觀測工作的開展標志著長江宜賓至重慶段(宜賓境內(nèi))“Ⅲ升Ⅱ”航道整治工程進入實質(zhì)性實施階段。
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