行業(yè)資訊長(zhǎng)江航道局6000方自航耙吸挖泥船通過(guò)方案設(shè)計(jì)審查
根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)6000方自航耙吸挖泥船建造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)要求，該輪建成后交付南京工程局使用，主要服務(wù)于長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道的維護(hù)疏浚，必要時(shí)兼顧長(zhǎng)江口深水航道應(yīng)急疏浚任務(wù)。
據(jù)了解，該輪由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所設(shè)計(jì)，是一艘艉樓型、全電力驅(qū)動(dòng)耙吸式挖泥船，全船長(zhǎng)約120.3米，型寬約24.8米，型深約9.6米，挖泥吃水約8.3米。該輪配備雙水下泵、雙艙內(nèi)泵、兩臺(tái)4500千瓦的電機(jī)均由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配有兩型重型耙頭，可適應(yīng)不同土質(zhì)工況要求施工，機(jī)艙布置3臺(tái)主發(fā)電機(jī)組和一臺(tái)輔發(fā)電機(jī)組，可根據(jù)負(fù)荷不同自由組合，給推進(jìn)系統(tǒng)、疏浚系統(tǒng)及全船輔助設(shè)備供電，確保柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在中高負(fù)荷率狀態(tài)下。
下一步，七○八研究所要根據(jù)本次審查會(huì)專家意見(jiàn)，進(jìn)一步完善《方案設(shè)計(jì)報(bào)告》內(nèi)容；按照工作節(jié)點(diǎn)要求，該輪將在2016年底開(kāi)工建造。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司趙福波高工，長(zhǎng)航局魏志剛副局長(zhǎng)、長(zhǎng)江航道局姚勇副局長(zhǎng)、南京工程局鄭偉副局長(zhǎng)及相關(guān)職能部門人員參加會(huì)議。
