行業(yè)資訊鐵路方面，山東將大力推進(jìn)濟(jì)南至青島高速鐵路、石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化濟(jì)南鐵路樞紐功能，基本建成以濟(jì)南、青島為中心的“1、2、3小時(shí)”交通圈；構(gòu)建南北通達(dá)、東西貫通、與國(guó)家高鐵網(wǎng)融為一體的“兩橫兩縱雙輻射”全省高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。
公路方面，山東將加快推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)山東段和省際通道項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)施濟(jì)（南）青（島）、京滬等交通運(yùn)輸量大的路段改擴(kuò)建工程。到2018年年底實(shí)現(xiàn)高速公路通達(dá)全省各縣（長(zhǎng)島縣除外），到2020年，高速公路通車?yán)锍塘?zhēng)達(dá)到7600公里。加快推進(jìn)普通國(guó)省道穿城路段和“瓶頸”路段改造等工程。推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)及隱患整治，村莊道路硬化逐步由“村村通”實(shí)現(xiàn)“戶戶通”。
航空方面，山東將加快民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善機(jī)場(chǎng)格局。計(jì)劃建成青島新機(jī)場(chǎng)，開工建設(shè)濟(jì)寧、菏澤、聊城、棗莊、濰坊、威海機(jī)場(chǎng)及商河、高青、齊河、五蓮、費(fèi)縣通用機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目，推動(dòng)區(qū)域機(jī)場(chǎng)合理分工、協(xié)同發(fā)展，提高機(jī)場(chǎng)資源整體效率，構(gòu)建現(xiàn)代民用航空體系。
水運(yùn)方面，山東將推進(jìn)形成以青島港為龍頭，煙臺(tái)、日照港為兩翼，威海、濰坊、東營(yíng)、濱州港為重要組成的現(xiàn)代化港口群。加強(qiáng)內(nèi)河航道建設(shè)，初步形成以京杭運(yùn)河主航道為骨架、其他支流航道為補(bǔ)充的“一干多支”航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和濟(jì)寧港、棗莊港等港口群。
同時(shí)，山東將著力完善綜合交通樞紐建設(shè)，打造多層、立體、便捷的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。客運(yùn)樞紐重點(diǎn)以快速鐵路客運(yùn)站和機(jī)場(chǎng)建設(shè)為契機(jī)，強(qiáng)化城市軌道交通、地面公共交通等設(shè)施與干線鐵路、城際鐵路、干線公路、機(jī)場(chǎng)等城市內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò)一體化銜接。貨運(yùn)樞紐依托鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站、港口、機(jī)場(chǎng)，加大外聯(lián)高等級(jí)公路的交通連接線建設(shè)，提高集疏運(yùn)能力。
此外，山東還將完善城市交通體系，實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加快以軌道交通為主體的城市快速通道建設(shè)；加快城市交通綜合體建設(shè)，推進(jìn)軌道、公交等交通設(shè)施與鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐緊密銜接；規(guī)范管理出租車行業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)便民出租新模式和新業(yè)態(tài)發(fā)展。
