行業(yè)資訊長(zhǎng)江干線宜昌至安慶段航道整治模型試驗(yàn)研究論證成果通過(guò)驗(yàn)收
2016年3月9日，長(zhǎng)江干線宜昌至安慶段航道整治模型試驗(yàn)研究論證成果驗(yàn)收會(huì)在北京順利召開(kāi)。會(huì)議由交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司主持。與會(huì)專(zhuān)家審閱了相關(guān)文件，認(rèn)為項(xiàng)目組提交的文件齊全、內(nèi)容翔實(shí)，完成了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展長(zhǎng)江干線宜昌至安慶段航道整治模型試驗(yàn)研究論證工作的通知》提出的研究任務(wù)，滿足驗(yàn)收要求。驗(yàn)收專(zhuān)家組一致同意長(zhǎng)江干線宜昌至安慶段航道整治模型試驗(yàn)研究論證成果通過(guò)驗(yàn)收。
針對(duì)進(jìn)一步提高長(zhǎng)江干線宜昌至安慶段航道水深存在的的關(guān)鍵問(wèn)題，項(xiàng)目組采用原型觀測(cè)、物理模型試驗(yàn)、數(shù)學(xué)模型試驗(yàn)、綜合論證等手段，對(duì)長(zhǎng)江干線宜昌至安慶段航道條件進(jìn)行系統(tǒng)核查，分析主要灘險(xiǎn)的礙航特性，結(jié)合需求分析、運(yùn)輸組織及船型預(yù)測(cè)、外部影響分析等，論證了進(jìn)一步提高宜昌至安慶段航道水深的技術(shù)可行性、建設(shè)可能性和經(jīng)濟(jì)合理性，研究提出了航道建設(shè)目標(biāo)、發(fā)展思路、初步治理方案和實(shí)施建議。研究成果對(duì)于指導(dǎo)下一步長(zhǎng)江干線宜昌至安慶段航道建設(shè)具有重要意義。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、長(zhǎng)江航務(wù)管理局、長(zhǎng)江航道局、中國(guó)漁業(yè)生態(tài)保護(hù)分會(huì)、南京水利科學(xué)研究院、武漢理工大學(xué)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、江蘇省交通運(yùn)輸廳、報(bào)告編制單位長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和專(zhuān)題研究單位天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院等單位的代表和特邀專(zhuān)家30余人參加會(huì)議。
