2016年是“一帶一路”交匯點核心區(qū)和戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的突破提升之年,港口作為全市發(fā)展的核心資源,在“一帶一路”建設(shè)中地位作用明顯。日前召開的全市港口口岸工作會議明確,今年將圍繞“以港興市”戰(zhàn)略,加快推進(jìn)“兩基地”建設(shè),實現(xiàn)中哈物流合作再深入,上合物流園見形象,綜合改革顯成效,生產(chǎn)經(jīng)營上臺階。全年將實現(xiàn)港口吞吐量、集裝箱運量分別增長5%。
中哈物流基地和上合組織出海基地是國家“一帶一路”戰(zhàn)略賦予我市的特殊定位,今年我市將重點圍繞“兩基地”建設(shè)全力推動實現(xiàn)新突破。在中哈物流合作基地建設(shè)方面,做大中哈一期運營規(guī)模,確保貨物轉(zhuǎn)運量突破25萬標(biāo)箱,實現(xiàn)量效雙增。力爭中哈二期碼頭改造年內(nèi)完成,糧食筒倉建成試投產(chǎn)。加快啟動中哈三期項目,推進(jìn)中哈四期項目。同時,加快上合物流園建設(shè),做優(yōu)做強園區(qū)多式聯(lián)運,加快集聚工業(yè)物流、冷鏈物流、城市配送等物流發(fā)展業(yè)態(tài)。
出海通道能力提升是“兩個基地”效應(yīng)發(fā)揮的重要保障。今年,確保30萬噸級航道二期工程年內(nèi)開工建設(shè),努力建成徐圩港區(qū)東、西防波堤,全面形成雙環(huán)抱港區(qū)框架。實施港口能力擴容工程,建成旗臺作業(yè)區(qū)2~4#液體散貨泊位,力爭開工建設(shè)徐圩港區(qū)30萬噸級原油碼頭。同時,加快完善集疏運體系,建成啟用北疏港高速公路、南疏港四期工程。圍繞構(gòu)建“一港四線”海河聯(lián)運網(wǎng)絡(luò),打通連云港服務(wù)蘇北及長江經(jīng)濟帶通道。
今年,港口將推動航運市場開發(fā)實現(xiàn)新拓展,由單一吞吐量的增長向量質(zhì)齊增轉(zhuǎn)變。集中力量突破市場開發(fā),加強貨源開發(fā)組織,著力開拓與俄羅斯、土庫曼斯坦、立陶宛等國家的物流合作,加強與日韓、新加坡等重要節(jié)點區(qū)域合作。“一帶一路”沿線國家和地區(qū)是港口落實國家戰(zhàn)略的重中之重,為此,港口將著力拓展多式聯(lián)運模式,確保連新亞班列實現(xiàn)每周不低于5列的運營規(guī)模,連新歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運營。鞏固拓展至波斯灣地區(qū)的大陸橋物流運輸新通道,爭取開行重慶等中西部城市經(jīng)連云港至日韓的多式聯(lián)運班列,全力突破海河聯(lián)運,確保海河聯(lián)運量突破300萬噸。與此同時,加強與中遠(yuǎn)海運、 PSA、馬士基、興亞海運合作,加密航線航班,做強上海國際航運中心北翼,推進(jìn)鐵礦石、煤炭、糧食等中轉(zhuǎn)配送交易市場建設(shè),加強鐵礦石、氧化鋁、膠合板等主貨種、特色貨種航線地位。