1月17日,廣航局完成港珠澳大橋島隧工程海底沉管隧道基槽天然基礎段精挖施工任務,此項精挖工作歷時五年。
2008年12月,廣航局成立科研團隊,開展了“港珠澳大橋沉管隧道基槽開挖工藝及回淤觀測試驗研究”,為港珠澳大橋初步設計選定沉管隧道方案及施工組織設計提供了重要的參考依據(jù)。同時,廣航局開展技術改造工作,自主研發(fā)了“金雄精挖直接數(shù)字控制系統(tǒng)”,以較高的施工質(zhì)量確保了各管節(jié)段精挖施工均一次性通過驗收。
沉管隧道基槽精挖施工的順利完成,為港珠澳大橋120年的質(zhì)量目標提供了堅實保障,也填補了我國在特殊條件下實施超常規(guī)深度疏浚工程的技術空白。