行業(yè)資訊江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)率先突破
剛剛過(guò)去的五年，江蘇交通運(yùn)輸行業(yè)克難奮進(jìn)，在全國(guó)率先探索推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，綜合交通網(wǎng)絡(luò)加快形成，綜合客運(yùn)服務(wù)水平加快提升，貨運(yùn)與物流業(yè)加快轉(zhuǎn)型，交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中的地位明顯提升。
綜合交通建設(shè)支撐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展
2012年11月，江蘇省政府與交通運(yùn)輸部簽署《推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)會(huì)談備忘錄》，拉開了探索交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的大幕。“十二五”期間，省政府出臺(tái)了《江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要（2014—2020年）》和《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的實(shí)施意見》，并在深化投融資體制改革，加快推進(jìn)鐵路、內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)，加快通用機(jī)場(chǎng)布局，推進(jìn)普通公路持續(xù)健康發(fā)展等方面出臺(tái)了意見。
綜合交通建設(shè)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。截至“十二五”末，全省綜合交通線網(wǎng)總里程達(dá)19.1萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，五年新增千噸級(jí)航道723公里，億噸級(jí)大港由5個(gè)增至7個(gè)，9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局全面落地，綜合客運(yùn)樞紐由1個(gè)增至15個(gè)。鐵路建設(shè)后程發(fā)力，京滬高鐵等一批重大項(xiàng)目建成，極大地縮短了時(shí)空距離，促進(jìn)了沿線城市新區(qū)、新城發(fā)展和城鎮(zhèn)布局優(yōu)化。
重大項(xiàng)目戰(zhàn)略效應(yīng)凸顯。跨江通道由7個(gè)增至14個(gè)，有效支撐了江蘇跨江融合發(fā)展；連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道一期、臨海高等級(jí)公路等項(xiàng)目建成，有力促進(jìn)了沿海開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施；長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道一期、南京祿口機(jī)場(chǎng)二期等項(xiàng)目建成，顯著增強(qiáng)了區(qū)域運(yùn)輸和國(guó)際運(yùn)輸能力。
公鐵水空立體出行便捷智慧
一卡在手，走遍江蘇——2015年最后一天，江蘇在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)省轄市城區(qū)公共交通一卡通互聯(lián)互通，并與省外20余個(gè)城市互聯(lián)互通。
“十二五”期間，江蘇率先將“行有所乘”納入省級(jí)基本公共服務(wù)體系，全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增至385公里，是2010年的4.5倍；公交專用道增至988公里，是2010年的2.2倍；所有省轄市均建了城市公共自行車系統(tǒng)；建制村客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)100%，鎮(zhèn)村公交開通率達(dá)58%。在2015年度全省十大服務(wù)行業(yè)公眾滿意度調(diào)查中，公交行業(yè)再居榜首。
一條條國(guó)際航線架起空中橋梁：全省民航旅客運(yùn)輸量年均增速12.4%，開通至歐洲、澳洲、北美等國(guó)際（地區(qū)）航線79條。一條條高鐵線提高出行效率：全省鐵路旅客運(yùn)輸量年均增速12%，滬寧杭形成“一小時(shí)高鐵圈”，南京至北京時(shí)間減少一半以上。
快捷智慧也是江蘇出行的鮮明特征：目前，江蘇智慧交通“232暢通網(wǎng)”工程基本完成；高速公路ETC實(shí)現(xiàn)全覆蓋及全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，普通公路ETC覆蓋率逾50%，長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)江蘇境內(nèi)船閘水上ETC全覆蓋；公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)全面升級(jí)……
綠色環(huán)保高效運(yùn)輸“物暢其流”
“十二五”期間，中哈物流合作成效明顯，江蘇省政府與哈薩克斯坦國(guó)鐵簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，“一帶一路”首個(gè)實(shí)體平臺(tái)中哈（連云港）物流基地一期建成投用，連云港—哈薩克—歐洲班列開通運(yùn)營(yíng)……構(gòu)建起路橋國(guó)際物流運(yùn)輸大通道。
江蘇交通物流樞紐建設(shè)全面加強(qiáng)。南京區(qū)域性航運(yùn)中心建設(shè)全面啟動(dòng)；南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為集航空樞紐、分揀中心、速遞物流郵件集散“三位一體”的現(xiàn)代化郵件快速集散中心；培育了154個(gè)農(nóng)村物流示范點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率全國(guó)率先達(dá)到100%。
作為環(huán)保、低能耗運(yùn)輸方式，水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯，2015年江蘇水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量占比達(dá)70.5%，約為全國(guó)的1.5倍。多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式加快發(fā)展，江蘇率先組建甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟，部省甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目達(dá)44家，試點(diǎn)企業(yè)平均單位運(yùn)輸成本下降約15%。
綠色低碳理念全面融入。江蘇綠色交通示范省份建設(shè)全面啟動(dòng)，首創(chuàng)的船舶高壓岸電系統(tǒng)在連云港港等5個(gè)港口應(yīng)用推廣；清潔能源、新能源運(yùn)輸車輛分別達(dá)7.11萬(wàn)輛、1.2萬(wàn)輛；內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作走在全國(guó)前列，全面完成內(nèi)河船舶生活污水處理改造示范工程。
邁進(jìn)“十三五”，江蘇交通正向著更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展方向大步前行。
