行業(yè)資訊1月7日，由振華重工提供軟硬件全套裝卸系統(tǒng)的全球首個(gè)第四代無(wú)人全自動(dòng)化集裝箱碼頭——廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭，迎來(lái)首艘干線集裝箱船中遠(yuǎn)休斯頓號(hào)。
此次裝卸箱總量為359箱，其中裝載295箱，卸載64箱。現(xiàn)場(chǎng)共投入了3臺(tái)雙小車岸橋，17臺(tái)AGV，7臺(tái)AGV伴侶，7個(gè)BLOCK區(qū)域內(nèi)的14臺(tái)軌道吊，整個(gè)裝卸期間，碼頭操作系統(tǒng)與設(shè)備管理控制系統(tǒng)之間通過(guò)無(wú)縫對(duì)接，將所有的作業(yè)任務(wù)按時(shí)完成。
廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)由中央控制室計(jì)算機(jī)控制，真正實(shí)現(xiàn)了堆場(chǎng)無(wú)人化作業(yè)，有效降低了碼頭用工成本、提高了安全作業(yè)水平和產(chǎn)能。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)“無(wú)人碼頭”，此裝卸系統(tǒng)有效解決了傳統(tǒng)碼頭裝卸噪音大、污染環(huán)境等問(wèn)題，并比傳統(tǒng)碼頭節(jié)省能源超過(guò)25%，減少碳排放量超過(guò)16%，最高可實(shí)現(xiàn)碳排放量減少100%的目標(biāo)。
廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)集裝箱碼頭自動(dòng)化革的新潮流，對(duì)全國(guó)乃至全球集裝箱碼頭的發(fā)展進(jìn)步具有里程碑式的意義。
