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據(jù)日媒報道，計劃在美國南部德克薩斯州建設高鐵的“德克薩斯中央合伙人公司”(TCP)日前透露，準備引進日本東海鐵路公司(JR東海)的新干線技術，并由日本制造商負責車輛制造和運營管理系統(tǒng)。據(jù)報道，TCP首席執(zhí)行官(CEO)蒂姆·基斯接受日媒電話采訪時表示“百分之百承諾使用JR東海新干線技術”，強調(diào)“希望在2021年投入運營”。
日本政府將新干線技術出口定位為經(jīng)濟增長戰(zhàn)略的核心。本月印度決定首條高鐵計劃將采用新干線模式，日本為在印尼高鐵競標中不敵中國扳回了一局。如果德州的計劃步入正軌，或?qū)⒋蟠蟠龠M新干線出口。據(jù)悉，這條高鐵連接該州兩大城市達拉斯和休斯頓，需籌措100億至120億美元工程費。
半官方性質(zhì)的日本“海外交通與都市開發(fā)事業(yè)支援機構(gòu)”決定向TCP提供4000萬美元，國土交通省11月予以批準。基斯對此表示歡迎，并期待獲得更多資金。基斯還表示，正在探討接受日本國際協(xié)力銀行(JBIC)的貸款。為吸引商務旅客這一利用高鐵的主要目標人群，基斯表示“將設定可與飛機競爭的票價”，并預測到2026年有望實現(xiàn)每年400萬人次乘坐。
