行業(yè)資訊12月15日，由大連海事大學責任與可持續(xù)發(fā)展研究所編寫的《2014年度交通運輸行業(yè)企業(yè)社會責任發(fā)展報告》在北京正式發(fā)布。這是關于我國交通運輸行業(yè)上市公司企業(yè)社會責任發(fā)展狀況的最早的報告系列，其評價指標體系也是目前國內(nèi)最具有全面性的企業(yè)社會責任評價指標體系之一。
交通運輸行業(yè)在我國的經(jīng)濟發(fā)展中有著舉足輕重的地位，是我國經(jīng)濟社會發(fā)展重要的組成部分，是國民生產(chǎn)分配各個環(huán)節(jié)的紐帶，決定著“中國速度”。目前，交通運輸行業(yè)企業(yè)不僅僅亟待通過提升服務水平和效率提升競爭力，還受到來自運輸安全、環(huán)境保護方面的壓力，面臨著企業(yè)社會責任新潮流下的再選擇。
截止到2015年8月1日，由大連海事大學企業(yè)社會責任與可持續(xù)發(fā)展研究所所長、交通運輸管理學院匡海波教授主持的編寫團隊共搜集到2014年度交通運輸行業(yè)上市公司120家，其中有涉及8個行業(yè)的38家企業(yè)發(fā)布了企業(yè)社會責任報告，發(fā)布率達到31.6%。團隊結(jié)合全球報告倡議組織發(fā)布的新版《可持續(xù)發(fā)展報告指南》G4.0對評價指標進行了調(diào)整，從企業(yè)社會責任報告質(zhì)量、報告應用等級、企業(yè)社會責任實踐績效以及企業(yè)社會責任演進階段四個方面對交通運輸行業(yè)的38家上市公司在2014年的企業(yè)社會責任履責情況進行了評價分析。
分析顯示，按照百分制計算，38家企業(yè)發(fā)布的企業(yè)社會責任報告質(zhì)量評價的均值為37.91分，尚未達到及格水平。從行業(yè)來看，航空運輸業(yè)發(fā)布的報告質(zhì)量較好，共四家企業(yè)均進入前10行列，而公路、機場、高速和物流運輸業(yè)四個行業(yè)則無企業(yè)出現(xiàn)在前10名的榜單中。
對企業(yè)社會責任報告應用等級的評價結(jié)果顯示，在2014年度，企業(yè)社會責任報告應用等級為D的企業(yè)數(shù)量為20家，占到38家企業(yè)的一半以上，表明交通運輸行業(yè)的大部分企業(yè)在企業(yè)社會責任信息披露方面隨意性比較大，不能滿足多方利益相關者對企業(yè)社會責任信息的需求。水路運輸業(yè)的中國遠洋、港口運輸業(yè)的上港集團以及航空運輸業(yè)的東方航空公司3家企業(yè)社會責任報告的應用等級達到了A級水平。
企業(yè)社會責任實踐績效的評價體系包括社會期望的8大主題，分別為環(huán)境、勞動實踐、人權(quán)、公平運營、產(chǎn)品責任、社區(qū)參與和發(fā)展、責任治理以及經(jīng)濟。從38家企業(yè)的得分情況來看，除中國遠洋以62.204的得分勉強達到及格線外，其余企業(yè)的企業(yè)社會責任成績均為“不合格”。
綜合來看，2014年交通運輸行業(yè)38家上市公司發(fā)布的企業(yè)社會責任報告在各方面都有不同程度的進步。企業(yè)對企業(yè)社會責任的重視度越來越高，在企業(yè)社會責任披露方面不斷向國際標準靠近，并將企業(yè)社會責任與企業(yè)的經(jīng)營活動想融合，多數(shù)企業(yè)不再滿足于身處企業(yè)社會責任參與階段，逐步向?qū)⑵髽I(yè)社會責任作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的方向發(fā)展。
