行業(yè)資訊日不放棄高鐵之爭(zhēng) 向印尼建設(shè)項(xiàng)目提供最高73億元貸款
據(jù)悉，早在3月23日，日本首相安倍晉三在首相官邸與印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多曾進(jìn)行了約45分鐘的會(huì)談，并發(fā)表了包含投資、貿(mào)易促進(jìn)合作方針的共同聲明。該次會(huì)談就對(duì)此次1400億日元支援做過表態(tài)。根據(jù)兩國(guó)發(fā)表的共同聲明，1400億日元的日元貸款將被用于首都雅加達(dá)的城市高速鐵路、爪哇島和蘇門答臘島的送電網(wǎng)建設(shè)。
共同社報(bào)道表示，日本政府負(fù)責(zé)人對(duì)此次鐵路建設(shè)支援解釋稱:“這將有助于增強(qiáng)旅客運(yùn)輸能力，緩解交通擁堵以及加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”根據(jù)計(jì)劃，印尼高鐵工程將于2018年竣工。
日本和中國(guó)此前圍繞印度尼西亞高速鐵路項(xiàng)目展開了激烈的訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)。結(jié)果，2008年前后就提出方案的日本被2015年3月剛剛加入競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)奪走了訂單。面對(duì)不顧一切的中國(guó)攻勢(shì)，日本無(wú)能為力地落敗，但認(rèn)識(shí)到不足的日本顯然也正吸取教訓(xùn)。
據(jù)《共同通信》19日?qǐng)?bào)道，日本在中日高鐵海外爭(zhēng)奪戰(zhàn)的第一次短兵相接中落敗，有意通過修改制度以適應(yīng)現(xiàn)狀，為贏得更多訂單創(chuàng)造條件。因此，日本政府決定修改日元貸款制度，放寬政府擔(dān)保條件并縮短手續(xù)時(shí)間，以擴(kuò)大對(duì)新興市場(chǎng)國(guó)家基建出口。此外，日本在其他項(xiàng)目中也不肯放棄，比如已在泰國(guó)達(dá)成高鐵的意向性合同，并與美國(guó)在修建德克薩斯高鐵上展開談判。
