行業(yè)資訊
今年以來，寧波港股份有限公司充分發(fā)揮港口深水、樞紐、區(qū)位等優(yōu)勢，做優(yōu)“最大船”、做強“中轉(zhuǎn)箱”、做大“海鐵量”，促進了集裝箱運輸生產(chǎn)穩(wěn)定增長。據(jù)生產(chǎn)快報顯示，截至11月19日，寧波港今年已累計完成集裝箱吞吐量超2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6.9%，創(chuàng)歷史同期新高。
船舶大型化、航運聯(lián)盟化是今年航運業(yè)的顯著特點，公司提前謀劃，對內(nèi)積極落實梅山港區(qū)對外籍船舶開放及穿山港區(qū)集裝箱碼頭2號至6號泊位減載靠泊等碼頭能力提升工作，不斷增強港口“吞吐”大船的能力；對外關(guān)注各大船公司聯(lián)盟運營動態(tài)，及時掌握航線整合及調(diào)整情況，穩(wěn)定主干航線數(shù)量，并在保持“大聯(lián)盟”主要中轉(zhuǎn)路徑的基礎(chǔ)上，積極開辟新中轉(zhuǎn)路徑，為做強集裝箱國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)提供了“港通天下”的航線支撐。1至10月份，公司完成2M、O3、CKYHE、G6四大聯(lián)盟的集裝箱箱量約占總箱量的70%以上。同時，針對今年以來我國貨物出口形勢不佳但內(nèi)需不斷拉升的現(xiàn)狀，公司發(fā)揮自有船隊寧波遠洋的優(yōu)勢，積極拓展支線及內(nèi)貿(mào)箱業(yè)務(wù)，搶占國內(nèi)箱源市場，完善港口功能。
今年，公司依托港口地處“一帶一路”重要節(jié)點及長江經(jīng)濟帶“龍眼”位置的區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展以海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運為主的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。其中海鐵聯(lián)運方面，公司加強鐵路港站的硬件能力和作業(yè)信息化平臺建設(shè)，增強了海鐵聯(lián)運發(fā)展后勁；創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，提升“班列化”運作水平，增強了對腹地箱源的吸引力和輻射力。10月份，鐵路北侖港站取得了國際聯(lián)運過境集裝箱貨物運輸資質(zhì)，進一步提升了公司集裝箱海鐵聯(lián)運運作能力。1至10月份，公司完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量已超去年全年總量，同比增長30%。圖為寧波-舟山港穿山港區(qū)。
