行業(yè)資訊10月29日下午5時，碎石樁施工平臺在江蘇省揚中市夾江口緩緩滑入水中，建造現(xiàn)場鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，標(biāo)志著由二航局技術(shù)中心主導(dǎo)技術(shù)方案，由三公司和技術(shù)中心監(jiān)造的全球首艘碎石樁施工平臺成功下水，取得了重大的階段性勝利。至此，碎石樁施工平臺的設(shè)計建造工作完成已經(jīng)超過90%，僅僅歷時10個月，二航局創(chuàng)造了一個海上平臺設(shè)計建造的奇跡。
碎石樁施工平臺是由二航局技術(shù)中心自主設(shè)計、全新打造的全球首艘碎石樁施工平臺，也是二航局第一個用于海外發(fā)達國家的重大工程裝備。該平臺型長50米、寬42米、型深5.5米，中間帶有月池，主船體為箱型“回”字結(jié)構(gòu)，平臺四角上布置有四根采用液壓驅(qū)動55米長的樁腿，作業(yè)時可以將船體抬出水面，利用平臺上專有的門架起重機帶動碎石樁設(shè)備施工；平臺上部布置門架，門架上部設(shè)置三臺移動臺車，分別布置于月池和兩側(cè)弦外區(qū)域，臺車上帶有振沖器，其中臺車可在門架上沿門架縱向移動，振沖器可沿臺車橫向移動，可實現(xiàn)平臺單次駐位大范圍作業(yè)能力；平臺還配置了克令吊、儲料倉、供給料皮帶機、柴油發(fā)電機組、壓艙注排水系統(tǒng)和操船錨機等各種輔助設(shè)備，方便海上施工作業(yè)。該設(shè)備的成功研發(fā)和制造，將大大提高二航局在中長周期波浪海域的施工能力和海上施工綜合實力。
碎石樁施工平臺科研項目立項之初，受到二航局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持。二航局總工張鴻特別指示：“無論面對多大的困難，一定要解決長周期涌浪海域碎石樁施工難題，做出海上碎石樁施工領(lǐng)域世界第一的成績。”
按照這一指示，為保證平臺設(shè)計建造順利進行，二航局成立了由技術(shù)中心施工設(shè)計事業(yè)部副經(jīng)理楊秀禮、總工翟世鴻等兩位二航局首席專家牽頭，二航局工程管理部、二航局三公司及以色列阿什杜德港項目部配合支持的特別攻關(guān)小組。小組博采眾長、兼容并蓄、銳意進取，認真研究國內(nèi)外碎石樁施工的先進技術(shù)和裝備；為了突出二航水工裝備特色，小組針對以色列項目的特點，創(chuàng)造性提出全球首艘專門用于碎石樁施工的自升式平臺方案。二航局技術(shù)中心作為該平臺的主要參與單位，全程參與了概念設(shè)計、初步方案設(shè)計、以及建造、入水等各項工作，為平臺順利下水提供了全面的技術(shù)支撐。
儀式現(xiàn)場，以色列阿什杜德港項目業(yè)主代表到場觀摩，在目睹平臺下水的壯觀景象后，被譽為世界上最聰明民族的猶太人連連豎起大拇指，稱贊中國人了不起，直言中交二航局令他們刮目相看。（華曉濤 許磊磊 王一軍 何戰(zhàn)勝）
