行業(yè)資訊京津冀推多個(gè)區(qū)域交通標(biāo)準(zhǔn) 省級(jí)高速命名編號(hào)將統(tǒng)一
未來，京津冀三地間的省級(jí)高速路也將效仿國家高速路的模式，統(tǒng)一起名編號(hào)，方便更多出行者。昨日，北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等單位牽頭，召開了標(biāo)準(zhǔn)化助推京津冀協(xié)同發(fā)展研討會(huì)。
目前，《省（市）級(jí)高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則》已經(jīng)在編制過程中。預(yù)計(jì)明年，此標(biāo)準(zhǔn)及《道路貨運(yùn)場站經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》、《高速路公路服務(wù)區(qū)服務(wù)規(guī)范》、《高速公路智能化管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《高速公路收費(fèi)站服務(wù)規(guī)范》都將陸續(xù)完成，并在三地同時(shí)推廣。
省級(jí)高速出境不再改名兒
高速路起名有講究。國家已經(jīng)出臺(tái)了《高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則》，相當(dāng)于“家譜”，每一條國家級(jí)高速路都必須按規(guī)矩起名，按照放射線順序，采用起訖點(diǎn)地名首位漢字組合命名。
不過，省級(jí)高速的命名權(quán)則由各地做主，每個(gè)區(qū)域都有自己的習(xí)慣和規(guī)則。經(jīng)常是同一條路，司機(jī)開著開著就發(fā)現(xiàn)路牌上的名字變了，心里難免打鼓。北京市交通委行業(yè)監(jiān)督處處長楊松發(fā)舉例說：“京津、京平、京承高速，在不同的地界兒命名就不同。這次京津冀三地就是希望統(tǒng)一省級(jí)高速編號(hào)，方便車主更好地識(shí)別。”
目前，北京有機(jī)場北線、京密高速等11條省級(jí)高速，其中3條連通外埠。按照新規(guī)，它們將統(tǒng)一編號(hào)并可能會(huì)有新名字。
智能化管理應(yīng)急車道
河北省交通運(yùn)輸廳科技處處長韓玉祥將聽上去略顯專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化翻譯了一下，他以《高速公路智能化管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》為例，“這主要是對(duì)硬件的規(guī)定，比如高速路兩旁路樁附近要設(shè)置喇叭。”
“電子眼”一旦發(fā)現(xiàn)有車違法停靠在應(yīng)急車道上，就可以根據(jù)路樁號(hào)，打開相應(yīng)最近的喇叭，廣播提醒車主趕緊把車開走。“以前靠人開著車巡邏，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還給路上添堵，現(xiàn)在坐在辦公室里就全都搞定了。”
針對(duì)服務(wù)也有細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)。比如根據(jù)高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站的規(guī)范，“收費(fèi)員的用語要規(guī)范，見到司機(jī)要問候。打的手勢(shì)也有標(biāo)準(zhǔn)，讓司機(jī)在三地任何一個(gè)收費(fèi)站通行時(shí)享受的服務(wù)是一樣的。”
推進(jìn)公交一卡通三地互聯(lián)互通
楊松發(fā)介紹，下一步將研究制定《京津冀一體化交通標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，確定標(biāo)準(zhǔn)編制項(xiàng)目，重點(diǎn)完善軌道交通標(biāo)準(zhǔn)，為形成包括干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道在內(nèi)的統(tǒng)一高效的軌道交通網(wǎng)提供支撐。
同時(shí)，三地將完善智能交通標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)公交一卡通、汽車電子標(biāo)識(shí)、廂式貨車ETC不停車收費(fèi)、省域長途客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域的互聯(lián)互通。
目前，“京津冀交通標(biāo)準(zhǔn)化專家?guī)?rdquo;和“京津冀交通標(biāo)準(zhǔn)化全生命周期管理系統(tǒng)”建設(shè)框架協(xié)議已經(jīng)基本形成，將逐步實(shí)現(xiàn)京津冀交通標(biāo)準(zhǔn)化人才共享機(jī)制。
