行業(yè)資訊 10月24日，在首屆國際口岸經(jīng)貿(mào)物流合作大會暨成都鐵路口岸開放合作大會上，簽約環(huán)節(jié)讓人目不暇接：寧波港、廈門港、北部灣港，一個個重量級沿海港口的運營企業(yè)代表先后登上主席臺簽約。協(xié)議雖多，目標只有一個：三港將分別在我省首個投運的無水港——成都國際陸港建立分支機構(gòu)，承擔相應(yīng)港口功能。“這相當于把三個港口‘搬到’了成都——除了不能裝船運輸，其他都能干。”省政府物流辦相關(guān)負責人表示，原本需在上述三個港口完成的報關(guān)、報檢、輪船訂艙等各類業(yè)務(wù)，今后在成都國際陸港就可以辦理。
這有什么好處？與會企業(yè)的感受最直接。捷達國際運輸有限公司成都分公司銷售部宋杰認為，這樣更方便、省時：過去貨物從四川運到沿海港口后才找船出海，一旦供需錯位，貨物就堆在港口，費時耗錢。而如今在川就能訂好船只，到沿海直接裝船；報關(guān)常出現(xiàn)資料缺失、臨時查驗等情況，在川報關(guān)，企業(yè)更容易應(yīng)對。
成都國際陸港運營有限公司總經(jīng)理周俊波透露，目前公司正與天津、青島等環(huán)渤海地區(qū)港口對接，來成都國際陸港設(shè)立分支機構(gòu)；省政府物流辦相關(guān)負責人透露，和上海、武漢、南京港的合作也在同步洽談中。
作為關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)，會上成都市物流辦與中國遠洋物流有限公司簽訂合作協(xié)議，后者旗下、國內(nèi)最大的船舶代理公司——中國遠代將在成都設(shè)立分公司，這是中國遠代在內(nèi)陸第一家分公司。該公司將在成都國際陸港提供組織貨物運輸、裝卸，代辦各類手續(xù)等服務(wù)。
延伸
海港為何“泊”入陸港？
無水港的名字，看起來很矛盾——既然“沒水”，為何又叫“港口”？
省政府物流辦相關(guān)負責人介紹，所謂無水港，是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的，具有報關(guān)報檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。客戶在這兒可以辦完所有原本需分別在內(nèi)陸、沿海港口辦的手續(xù)，“從四川無水港出發(fā)，在中國境內(nèi)就不需要再辦任何手續(xù)了。”
成都市物流辦主任陳仲維表示，無水港是內(nèi)陸城市發(fā)展國際化交通樞紐的重要“秘訣”——建立無水港能改善物流環(huán)境，降低資金、時間成本，可提升內(nèi)陸城市在物流領(lǐng)域的競爭力。
目前我省有3個無水港。成都國際陸港位于成都青白江，已于9月投入運營；位于成都龍泉驛的無水港預(yù)計年內(nèi)投運；達州的無水港已進入規(guī)劃階段，力爭明年建成并投運。
