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泰國交通部助理部長翁信敦促港務(wù)廳，就興建巴巴拉和宋卡2深水海港事宜抓緊與當(dāng)?shù)孛癖姕贤ǎ七M(jìn)海岸與島嶼之間渡輪碼頭建設(shè)的可行性研究，與財(cái)庫廳進(jìn)行溝通以將外府私人碼頭經(jīng)營稅收上繳50%的規(guī)定，降低為20-30%。
翁信表示，已經(jīng)開會(huì)指示港務(wù)廳就興建巴巴拉和宋卡2深水海港事宜與當(dāng)?shù)孛癖娺M(jìn)行溝通，以在2016-2017年期間按預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行建設(shè)。港務(wù)廳已經(jīng)獲得撥劃的1.2億銖經(jīng)費(fèi)，以進(jìn)行發(fā)展碼頭與當(dāng)?shù)孛癖娐?lián)系公關(guān)工作和進(jìn)行港口興建對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窠】涤绊懺u(píng)估研究。港務(wù)廳應(yīng)抓緊與擬興建深水海港當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行溝通和公關(guān)，說明興建海港不存在危險(xiǎn)貨物和不會(huì)破壞環(huán)境，可為當(dāng)?shù)貛斫?jīng)濟(jì)收入等事項(xiàng)。
翁信同時(shí)還指出，除了南部?jī)蓚€(gè)擬開發(fā)海港事宜外，還指示港務(wù)廳與財(cái)庫廳進(jìn)行研究，對(duì)外府地區(qū)私營碼頭收入上繳國庫比例從原來規(guī)定50%下降至20-30%的事宜，以降低外府私營碼頭的經(jīng)營成本，讓外府地區(qū)海岸與島嶼之間的渡輪交通發(fā)展得更快和為民眾提供更好的海上渡輪服務(wù)。
此外，還指示港務(wù)廳以最快速度進(jìn)行泰國灣東岸與西岸之間渡輪碼頭興建選址可行性研究，和興建大型郵輪停泊專用碼頭建設(shè)可行性研究。因現(xiàn)時(shí)每年停泊泰國海岸的豪華郵輪已經(jīng)增多至30多艘，為此要抓緊發(fā)展碼頭設(shè)施以適應(yīng)今后海洋郵輪旅游的需要。
翁信表示，目前郵輪以普吉碼頭為停泊港口，而普吉碼頭身兼貨運(yùn)港和向豪華郵輪運(yùn)送旅客的職能，因?yàn)椴皇菍Ｓ酶劭谄湓O(shè)施存在不適應(yīng)和不夠方便的問題。為此，要求港務(wù)廳抓緊研究選擇合適地點(diǎn)興建郵輪專用碼頭事宜，設(shè)想是在蘇梅島可興建兩個(gè)豪華郵輪碼頭，在安達(dá)曼海岸甲米府沿海再興建兩個(gè)豪華郵輪專用碼頭。
