行業(yè)資訊 9月10日，香港—青島航運(yùn)服務(wù)研討會在青島舉行，研討會上，就香港、青島兩地船舶航運(yùn)方面的代表在海事法律與服務(wù)、國際航運(yùn)業(yè)務(wù)等方面展開交流。通過研討會，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將打造航運(yùn)及法律仲裁合作交流平臺，提供優(yōu)質(zhì)國際航運(yùn)服務(wù)，為兩地業(yè)界締造更多商機(jī)，共同助力“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。
香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局常任秘書長、香港航運(yùn)發(fā)展局，香港港口發(fā)展局副主席黎以德認(rèn)為，青島作為太平洋西岸重要海上運(yùn)輸樞紐，有中國北方最大的港口，而香港是位于太平洋南岸的國際航運(yùn)中心。因此，雙方有很大的進(jìn)一步合作空間。
香港航運(yùn)業(yè)發(fā)展歷史悠久，截止去年12月，香港船東管理擁有超過2100艘船舶，總載重噸位占全球商船約8%，香港同時擁有獨(dú)特的優(yōu)勢，包括一直沿用的普通法和獨(dú)立和公正的司法制度、簡單的稅制、低稅率，體質(zhì)健全的金融系統(tǒng)。香港地區(qū)匯聚了超過700家與航運(yùn)業(yè)相關(guān)的公司，所提供的服務(wù)涵蓋船舶擁有和管理，船務(wù)代理和經(jīng)濟(jì)、船舶融資、海事保險、法律及仲裁等。
黎以德表示，香港憑借豐富的國際商貿(mào)和航運(yùn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，可以協(xié)助內(nèi)地企業(yè)走出去，也可以提供平臺，發(fā)揮香港作為聯(lián)系人的角色，協(xié)助外國企業(yè)善用香港的商貿(mào)和航運(yùn)服務(wù)，進(jìn)入內(nèi)地市場。例如，青島是中國主要的造船基地，每年有大量的船舶生產(chǎn)與交易，必然產(chǎn)生相關(guān)的法律等的需求，而香港作為國際海事仲裁中心，營商環(huán)境規(guī)管健全，可為青島提供專業(yè)人才服務(wù)。
“雖然航運(yùn)業(yè)受到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)大局的影響有些低迷，但從長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，國際貿(mào)易所涉及的貨運(yùn)80%需依靠船運(yùn)，船運(yùn)仍是支持國際經(jīng)貿(mào)的重要支柱，擁有航空以及陸運(yùn)無法替代的優(yōu)勢。”黎以德表示，去年每周香港到青島的班輪航次平均為14班，全年處理超過23萬標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物，作為國家沿海的重要城市，青島與香港的經(jīng)貿(mào)往來密切，在港口、航運(yùn)與物流各方面發(fā)展迅速。
國家提出的“一帶一路”發(fā)展策略，為香港與青島的航運(yùn)跟物流服務(wù)帶來更多機(jī)遇，黎以德表示，青島既是沿黃河九省區(qū)最大出海口，也是接通中、日、韓的主要橋梁，香港能取道青島增強(qiáng)與日、韓的聯(lián)系，而青島也能借助香港拓展東南亞市場，“一帶一路”藍(lán)圖強(qiáng)調(diào)政策、設(shè)施、貿(mào)易、資金、和民心“五通”，香港可以與青島航運(yùn)界攜手合作，尤其在各種高增值產(chǎn)業(yè)方面，為“一帶一路”做出貢獻(xiàn)。
