行業(yè)資訊繼江海直達船舶首制船開建，舟山江海聯(lián)運服務中心江海直達船工作組進一步調研萬噸級散貨及集裝箱船的有關情況，圍繞武漢船型的港、航、貨特點，明確主要靠泊港口，經過與設計院以及企業(yè)的深入探討，已形成武漢型江海直達船舶概念船的初步方案。下階段將在確定該船型的主要參數(shù)后開始船舶設計工作。
據(jù)了解，現(xiàn)有從事長江內支線運輸?shù)纳⒇洝⒓b箱船舶多為海進江（即海船標準建造，考慮江段各航線的特點）船舶和內河航行的河船，隨著長江航道的整治，航道水深的加深以及特定航線江海通航船舶的技術標準出臺，舟山江海聯(lián)運服務中心至長江江海直達運輸方式需要更好的船型。南京、馬鞍山、武漢、重慶船型的研發(fā)是推動江海直達物流體系發(fā)展的重要切入點。
此外，2萬噸江海直達船舶首制船目前已進入分段建造階段，鋼板和部分機電采購完畢，同時船體結構開始下料。項目開工以來，累計完成投資2261萬元。
