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　　黑沙洲水道是長(zhǎng)江下游著名的礙航水道,先行實(shí)施的航道整治一期工程在一定程度上改善了該水道航道條件，但由于一期整治工程力度有限，黑沙洲心灘總體呈現(xiàn)沖刷萎縮態(tài)勢(shì)，淺區(qū)河床斷面趨于寬淺化，航道條件仍向不利方面變化。為鞏固前期工程效果，遏制黑沙洲水道灘槽格局繼續(xù)向不利方向發(fā)展，交通運(yùn)輸部批復(fù)建設(shè)黑沙洲二期工程，項(xiàng)目總投資近4億元。

　　據(jù)悉，黑沙洲二期工程是交通運(yùn)輸部 “十三五”期內(nèi)河水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是長(zhǎng)江航道整治工程第一個(gè)BIM技術(shù)推廣應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。在工程建設(shè)過程中，參建各方將利用BIM技術(shù)進(jìn)行工程及施工模擬，以進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)度、投資、質(zhì)量、安全、環(huán)保、檔案管理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)施工全過程信息化管理，并最終形成同類工程施工階段BIM實(shí)施指南和導(dǎo)則，為將來BIM技術(shù)在長(zhǎng)江航道整治工程中的全面實(shí)踐及應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)好先行。